Ducati Monster 696 2009 vs. Honda CBR500R 2021

Ducati Monster 696 2009

Honda CBR500R 2021

Overview - Ducati Monster 696 2009 vs Honda CBR500R 2021

Ducati Monster 696 2009

Honda CBR500R 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Ducati Monster 696 2009 compared to Honda CBR500R 2021

Ducati Monster 696 2009

Honda CBR500R 2021

Ducati Monster 696 2009

Honda CBR500R 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	57.2 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10.7
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	696 ccm	Verschuiving	471 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	770 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR500R 2021

Echte supersport looks voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn agressieve en geloofwaardige styling is het pakket van de CBR500R geschikt voor dagelijks gebruik. Een laag brandstofverbruik en een comfortabele rijpositie maken hem tot een feelgood metgezel die voor 2022 aanzienlijk is geüpgraded. Het chassis en de remmen passen nu bij de aspiraties van de CBR en met de juiste accessoires toont hij zijn allround kwaliteiten. Alleen de veerpoot laat nog ruimte voor verbetering als het sportief wordt.

Volle 48 pk in de A2-klasse

comfortabele zitpositie

transparant gevoel voor het voorwiel

hoogwaardige standaardbanden

lage zithoogte

goede remmen

Veerpoot stuitert op hobbelige wegen