Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2022

Honda CB 600 F Hornet 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Technische specificaties Honda CB 600 F Hornet 2009 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2022

Honda CB 600 F Hornet 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Honda CB 600 F Hornet 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	67.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	102 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,150 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	52 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,500 rpm	Rpm bij koppel	5,150 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	9.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	648 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,085 mm	Lengte	2,119 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,090 mm	Hoogte	1,067 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,398 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	12.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 600 F Hornet 2009

De 600 Hornet is al een klassieker in dit segment. De eerste Hornet was betaalbaar en in de kern was het een wat afgeslankte CBR. Net geen 100 pk en het coole ontwerp waren genoeg om hem overal te laten opvallen, zelfs met weinig geld.

Enorme tweedehandsmarkt

geweldige motortuning

hoge kwaliteit

visueel verfijnd

krachtige remmen

ABS.

Beperkte hellingshoekspeling

chassis voor verbetering vatbaar

goedkope details.