Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

De Ducati Hypermotard 1100 van 2009 en de Ducati Hypermotard 939 van 2016 hebben beide sterke punten en zwakke punten.

De Hypermotard 1100 van 2009 heeft een motorvermogen van 90 PK en een koppel van 102,9 Nm. Met zijn 1078 cc motor en 2 cilinders biedt hij voldoende kracht voor een sportieve rijstijl. De achterwielophanging wordt verzorgd door een enkele zwenkarm van het merk Sachs. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorremmen maken gebruik van radiale technologie en zijn van het merk Brembo. De diameter van de voor- en achterbanden is 17 inch. De wielbasis is 1455 mm en de zithoogte is 845 mm. Een zwak punt van de Hypermotard 1100 van 2009 is de beperkte optische conversie.

Ducati Hypermotard 1100 2009

De Hypermotard 939 van 2016 heeft een verbeterd motorvermogen van 113 PK, maar een iets lager koppel van 98 Nm. Met zijn 937 cc motor en 2 cilinders biedt hij een krachtige prestatie over het hele toerenbereik. De achterwielophanging is ook hier een enkele zwenkarm van het merk Sachs. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie, vergelijkbaar met het model van 2009. De voorremmen maken ook gebruik van radiale technologie, maar zijn nu uitgerust met monoblok remklauwen van het merk Brembo. De diameter van de voor- en achterbanden is nog steeds 17 inch. De wielbasis is echter iets langer met 1493 mm en de zithoogte is iets hoger met 870 mm. Een zwak punt van de Hypermotard 939 van 2016 is het lichte gevoel van onvastheid in zeer snelle bochten en de standaard gemonteerde Euro4-uitlaat.

Ducati Hypermotard 939 2016

Beide modellen hebben sterke punten die het vermelden waard zijn. De Hypermotard 1100 van 2009 heeft een automatische koppeling, wat een ingenieus systeem is dat vooral in krappe en bochtige passages zeer positief werkt. Dit maakt het mogelijk om een sportieve rijstijl te hanteren. De Hypermotard 939 van 2016 heeft daarentegen een krachtige motor over het hele toerenbereik, wat zorgt voor een typisch Ducati-geluid. Daarnaast biedt hij een comfortabele en rechte zitpositie, wat het rijden aangenamer maakt. Het directe en wendbare rijgedrag, de geweldige elektronica en het zeer lichte gewicht dragen bij aan de rijervaring. Bovendien heeft hij een stijlvolle Italiaanse "less-is-more"-uitstraling.

In conclusie, beide modellen hebben sterke punten die ze aantrekkelijk maken voor verschillende rijstijlen. De Hypermotard 1100 van 2009 is geschikt voor een sportieve rijstijl, terwijl de Hypermotard 939 van 2016 een krachtigere motor en verbeterde elektronica biedt, wat zorgt voor een comfortabelere en meer veelzijdige rijervaring.