Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022

De Suzuki V-Strom 1000 2018 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een V-motortype met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 160 mm. Het chassis is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-frame. De hoek van de voorvork is 64,5 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven en de geavanceerde rijhulpsystemen omvatten tractiecontrole. De motorfiets heeft een 19-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis is 1555 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2018

De KTM 890 Adventure 2022 heeft een in-line motortype met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 105 HP met een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 200 mm. Het chassis is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven en de geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een 18-inch achterband. De wielbasis is 1528 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn onder andere de motor met hoog koppel, goede remmen met ABS, gecombineerd remsysteem, tractiecontrole, stabiel en toch comfortabel chassis, goede windbescherming, zeer geschikt voor reizen, compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator, 12-voltaansluiting in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap en een redelijke prijs.

De sterke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere de bewezen en superieure motor, het relatief lage gewicht, het verbeterde chassis, het comfortabelere zadel, de combinatie van rijmodi en ABS-instelling, de uitstekend werkende quickshifter en het feit dat de motor in Oostenrijk is gemaakt.

KTM 890 Adventure 2022

De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn onder andere het merkbare oprichtmoment bij remmen in bochten.

De zwakke punten van de KTM 890 Adventure 2022 zijn onder andere de niet-verstelbare voorruit, de te weinig veerweg voor off-road rijden en het feit dat veel nuttige extra's tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.