Triumph Speed 400 2024 vs. Kawasaki Z900 RS 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to Kawasaki Z900 RS 2023

Triumph Speed 400 2024
Kawasaki Z900 RS 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring73.4 mm
SlagSlag64 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel37.5 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,075 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,377 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)170 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

De Speedy 400 is echt een slimme Naked Bike in de A2 klasse voor een lage Prijs. De Motor zou iets wendbaarder kunnen zijn, maar de kleine Speed 400 biedt een mooi koppelplateau in het middengebied. Dankzij zijn lage gewicht is de wegligging perfect en de Wielophanging biedt een goed compromis tussen comfort en sport - met een neiging naar comfort. Hoewel de remmen maar één schijf aan de voorkant hebben, zijn ze echt effectief. Tot slot scoort ook de elektronica punten, met zelfs een uitschakelbare tractiecontrole aan boord.

Aantrekkelijk uiterlijk

Gemakkelijk te besturen

Goed rijcomfort

Soepele motor

Comfortabele zitpositie

Toegankelijkheid voor alle soorten rijders

Soepel lopend

Goed vakmanschap voor deze klasse

Gemakkelijk af te lezen display

Prettige acceleratie

Goed motorgeluid

Zachte Wielophanging

sterke feedback op hobbels

ietwat traag op toeren komende motor

nervositeit bij hoge snelheden

gebrek aan verstelbare remhendels

zacht zitkussen geeft weinig feedback in bochten

hendels niet verstelbaar

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

De Kawasaki Z900 RS is de perfecte combinatie van klassiek design en moderne technologie. De zijdezachte viercilindermotor biedt een lineaire vermogensafgifte en een indrukwekkende elasticiteit in alle toerentallen. De Wielophanging combineert comfort en stabiliteit, ideaal voor lange afstanden en sportieve ritten. Ondanks het gebrek aan windbescherming maakt de Z900 RS indruk met zijn comfortabele rijpositie en wendbare rijeigenschappen. Visueel doet hij denken aan de legendarische Z1, terwijl moderne voorzieningen zoals tractiecontrole en hoogwaardige afwerking het totaalpakket afmaken. Voor iedereen die op zoek is naar een retro-uitstraling met moderne prestaties, is de Z900 RS een betrouwbare en veelzijdige metgezel - zowel in het dagelijks leven als tijdens Touring.

Mooi design

krachtige motor

stabiele rijeigenschappen

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

analoge displays

verstelbare hendels

zijdezachte viercilinder

lineaire vermogensafgifte

uitstekende loopcultuur

comfortabel Wielophanging met sportieve progressie

hoogwaardige afwerking

wendbare rijprestaties

veelzijdigheid op lange reizen en in het dagelijks gebruik

hoge elasticiteit van de Motor

Geen optionele quickshifter beschikbaar

Schokbreker een beetje ruw op korte hobbels

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs Kawasaki Z900 RS

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH