Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

De Ducati Multistrada 950 S 2019 en de BMW F 800 GS Adventure 2013 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada 950 S 2019 een grotere boring van 94 mm en slag van 67,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 113 HP en een koppel van 96,2 Nm. De BMW F 800 GS Adventure 2013 heeft daarentegen een kleinere boring van 82 mm en slag van 75,6 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 86 HP en een koppel van 83 Nm. Dit betekent dat de Ducati krachtiger en sterker is dan de BMW.

Wat betreft de transmissie, hebben beide modellen een kettingaandrijving. Beide modellen hebben ook een tweecilindermotor, maar de Ducati heeft een grotere cilinderinhoud van 937 cc, terwijl de BMW een cilinderinhoud heeft van 798 cc. Dit betekent dat de Ducati een grotere motor heeft en waarschijnlijk meer vermogen kan leveren.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook een stalen frame, maar de Ducati heeft een buisvormig frame, terwijl de BMW een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de BMW alleen elektronisch verstelbare ophanging heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht met ABS is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1578 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht met ABS is 229 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24 liter. Dit betekent dat de BMW een iets grotere brandstoftank heeft en een hogere zithoogte heeft dan de Ducati.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Wat betreft de sterke punten van de Ducati, heeft het model een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante look vergelijkbaar met de grotere 1260-zusjes, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm. Wat betreft de sterke punten van de BMW, heeft het model een motor met hoog koppel, een laag gewicht en een tank van 24 liter.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati, is het model duur, heeft het een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd wat niet ieders ding is en is het nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets. Wat betreft de zwakke punten van de BMW, zijn er geen vermeld.

In het algemeen kan worden geconcludeerd dat de Ducati Multistrada 950 S 2019 krachtiger, geavanceerder en geschikter is voor on-road rijden, terwijl de BMW F 800 GS Adventure 2013 een grotere brandstoftank heeft en mogelijk beter geschikt is voor off-road rijden. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Multistrada 950 S 2019 vergeleken met BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati Multistrada 950 S 2019
BMW F 800 GS Adventure 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring82 mm
SlagSlag67.5 mmSlag75.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel96.2 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,594 mmWielbasis1,578 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Multistrada 950 S combineert vakkundig verschillende Ducati-modellen tot een degelijke adventure bike uit het hogere middensegment. Het uiterlijk is nog vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de grote Multistrada 1260 - wat hem natuurlijk enorm veel prestige geeft. De 114 pk motor komt uit de Hypermotard serie en hoewel de kleine Multi S een hele 30 kilo meer moet dragen dan de Hypermotard 950, kan er nog steeds heel snel mee gereden worden. Het spreekt voor zich dat comfort erg belangrijk is op een adventure bike; hij is uitgerust met een schat aan elektronica, kan alles wat een moderne toerfiets moet kunnen en biedt ook nog eens een extreem fijne extra met de elektronisch instelbare Skyhook-vering.

Elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis

elegante look van de grote 1260-zusjes

gecultiveerde motor

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

uitgebreid elektronicapakket

goed, in hoogte verstelbaar windscherm

duur

zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd is niet ieders ding

nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

De grote R 1200 GS Adventure mag dan tot nu toe de ultieme adventure-motor voor lange afstanden zijn geweest, maar degenen die ook plezier en sport belangrijk vinden, zijn zeker beter af met de F 800 GS Adventure.

Motor met hoog koppel

laag gewicht

tank van 24 liter

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 950 S vs BMW F 800 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 950 S 2019 en een BMW F 800 GS Adventure 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een BMW F 800 GS Adventure te verkopen met 68 dagen in vergelijking met99 dagen voor de Ducati Multistrada 950 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 950 S en 8 voor de BMW F 800 GS Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 950 S is gepubliceerd op 03-10-2018 en heeft nu meer dan 65.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 800 GS Adventure gepubliceerd op 24-06-2013.

Prijs Ducati Multistrada 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH