Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 890 Adventure 2021

De Suzuki V-Strom 650 van 2009 en de KTM 890 Adventure van 2021 hebben beide sterke en zwakke punten. De V-Strom 650 heeft een goedmoedig chassis en een ontspannen zithouding, waardoor het een comfortabele motorfiets is om op te rijden. De motor heeft ook relatief veel vermogen, met 49 PK en 60 Nm koppel. De agressieve uitlaatpijp voegt een sportief element toe aan het ontwerp. Bovendien heeft de V-Strom 650 handkappen, wat handig kan zijn bij koud weer. Over het algemeen biedt de V-Strom 650 een ontspannen rijgevoel.

Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 enkele zwakke punten. Het ontwerp ziet er niet erg verfijnd uit en de voorruit is iets te klein, wat kan resulteren in minder bescherming tegen de wind tijdens het rijden.

Suzuki V-Strom 650 2009

De KTM 890 Adventure van 2021 heeft daarentegen een aantal sterke punten. De motor heeft een vermogen van 105 PK en een koppel van 100 Nm, wat resulteert in een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motor is uitgerust met uitgebreide elektronica, waardoor de rijervaring verbeterd wordt. De ergonomie van de KTM 890 Adventure is geschikt voor zowel zittend als staand rijden, waardoor het een veelzijdige motorfiets is. Bovendien heeft de motor een lage zithoogte, wat ook geschikt is voor kleinere mensen. De Quickshifter is een absoluut genot en verdubbelt het rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure enkele zwakke punten. Het prijsbeleid voor extra's kan duur zijn en belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen. Bovendien is de telescoopvork vooraan niet verstelbaar, wat de afstelling van de vering beperkt.

KTM 890 Adventure 2021

In vergelijking met de V-Strom 650 heeft de KTM 890 Adventure een grotere boring en slag, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud van 889 cc. De KTM 890 Adventure heeft ook meer vermogen, met 105 PK, en een hoger koppel van 100 Nm. Daarnaast heeft de KTM 890 Adventure een iets kleinere brandstoftank van 20 liter, in vergelijking met de 22 liter van de V-Strom 650. De KTM 890 Adventure heeft een iets kortere wielbasis van 1528 mm, terwijl de V-Strom 650 een wielbasis heeft van 1555 mm. De zithoogte van de KTM 890 Adventure is iets hoger, met 850 mm, in vergelijking met de 820 mm van de V-Strom 650. De KTM 890 Adventure heeft ook een ander frame, namelijk een chroom-molybdeen frame, terwijl de V-Strom 650 een aluminium frame heeft. De voorband van de KTM 890 Adventure heeft een grotere diameter van 21 inch, terwijl de V-Strom 650 een diameter heeft van 19 inch. Beide motorfietsen hebben een achterbandbreedte van 150 mm, maar de KTM 890 Adventure heeft een iets grotere diameter van 18 inch, terwijl de V-Strom 650 een diameter heeft van 17 inch.

Kortom, de KTM 890 Adventure van 2021 biedt meer vermogen, een uitgebreidere elektronica en een betere ergonomie in vergelijking met de Suzuki V-Strom 650 van 2009. Hoewel de KTM 890 Adventure enkele zwakke punten heeft, zoals het prijsbeleid voor extra's en het ontbreken van bepaalde standaardfuncties, biedt het over het algemeen een verbeterde rijervaring en betere prestaties.