Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Technische specificaties Yamaha Tracer 900 GT 2019 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	59.1 mm	Slag	60.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	87.5 Nm	Koppel	130 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	13.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	847 ccm	Verschuiving	1,160 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,160 mm	Lengte	2,256 mm
Breedte	Breedte	950 mm	Breedte	982 mm
Hoogte	Hoogte	1,345 mm	Hoogte	1,497 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	210 kg	Leeggewicht (met ABS)	255 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	30 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha's sportieve alleskunner is verder verbeterd. Het is de perfecte motorfiets voor iedereen voor wie de naakte MT-09 te karig is ontworpen om sportief over landelijke wegen te rijden. Dankzij de langere achterbrug en betere aerodynamica zijn de problemen met hoge snelheden waar zijn voorganger mee te kampen had, nu grotendeels geëlimineerd. De premium versie in de vorm van de Tracer 900 GT gaat nog een stap verder en kan ook indruk maken met geweldige comfortvoorzieningen.

Krachtige motor

toponderstel

rijplezier gegarandeerd

betere stabiliteit dan zijn voorganger

geslaagde herziening van de aerodynamica

meer comfort voor de beugel

cruise control

verwarmde handgrepen

automatisch schakelen

aantrekkelijk TFT-kleurenscherm

Beugel voor voeten van passagier beperkt bewegingsvrijheid

ABS en tractiecontrole alleen op basisniveau

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer is een typische adventure bike met een zeer uitgebreide kenmerken / opties en echte langeafstandskwaliteiten. Hij mist misschien een beetje een unique selling point vergeleken met de concurrentie en hij heeft ook een paar kleine tekortkomingen, maar geen enkele andere grote enduro biedt zo'n goede prijs-prestatieverhouding. Kopen, monteren en wegrijden is het motto. De GT Explorer heeft geen tientallen vinkjes nodig in de accessoirecatalogus, want alles wat je nodig hebt is er al.

Zijdezachte, maar krachtige motor

Semi-actief chassis met groot verstelbereik

Uitstekende remmen

Comfortabele ergonomie

Uitgebreide kenmerken / opties met veel comfortfuncties als standaard

Vrij beperkte maximale leunhoek

hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid

enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden