BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Kawasaki Z 750 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z 750 2009

Loading...

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2016 compared to Kawasaki Z 750 2009

BMW R nineT Scrambler 2016
Kawasaki Z 750 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring68.4 mm
SlagSlag73 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel8,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving748 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte880 mmBreedte805 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z 750 2009

Een goede motor voor een zeer goede prijs, vooral de upside-down voorvork is indrukwekkend.

Verbeterde koppelcurve

omgekeerde vork

agressieve motor

lage prijs

Hoog gewicht

4 pk minder dan de voorganger

niet bepaald moeiteloos bestuurder

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Kawasaki Z 750

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH