Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

De Kawasaki Z900 RS 2018 en de Triumph Street Triple 675 R 2014 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en vergelijkbare wielmaten.

De Kawasaki Z900 RS 2018 heeft echter een grotere motorverplaatsing van 948 cc, wat resulteert in een hoger vermogen van 111 pk en een hoger koppel van 98,6 Nm. Dit maakt de Z900 RS krachtiger en soepeler in vergelijking met de Street Triple 675 R, die een vermogen heeft van 106 pk en een koppel van 68 Nm.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Z900 RS heeft echter de mogelijkheid tot compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Street Triple 675 R alleen compressie- en reboundaanpassing heeft. Dit geeft de Z900 RS meer mogelijkheden om de ophanging af te stellen op de rijvoorkeuren van de bestuurder.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren vierzuigerremmen aan de voorzijde. De remmen van de Street Triple 675 R worden echter als "brutaal" beschreven, wat kan betekenen dat ze erg krachtig zijn en mogelijk niet geschikt zijn voor beginners.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De Z900 RS heeft echter een iets langere wielbasis van 1470 mm in vergelijking met de 1410 mm van de Street Triple 675 R. Dit kan resulteren in een iets stabielere en minder wendbare rijervaring voor de Z900 RS.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Z900 RS een zithoogte van 835 mm, terwijl de Street Triple 675 R een iets lagere zithoogte heeft van 800 mm. Dit kan een verschil maken voor rijders met verschillende lengtes en voorkeuren.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motoren vergelijkbare capaciteiten, met 17 liter voor de Z900 RS en 17,4 liter voor de Street Triple 675 R.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Wat betreft de sterke punten van de Z900 RS, wordt deze motor geprezen om zijn krachtige en soepele motor, aantrekkelijke uiterlijk, comfortabele rijpositie en gemakkelijke besturing. De motor wordt ook beschreven als evenwichtig, niet nerveus maar ook niet traag.

De sterke punten van de Street Triple 675 R zijn onder andere zijn behendigheid, opwindende motor, geweldig driecilinder geluid, brute remmen en stoere streetfighter-uitstraling.

Wat betreft de zwakke punten van de Z900 RS, wordt genoemd dat deze motor geen schakelhulp heeft, zwaarder is dan andere retro-motoren in dezelfde klasse, het zadel iets te zacht kan zijn tijdens lange ritten en dat er geen windbescherming is.

De zwakke punten van de Street Triple 675 R zijn onder andere een hard chassis met bescheiden comfort, een motor die een beetje zwak kan zijn bij lage toeren, en dat de motor op de lange termijn nogal luidruchtig kan zijn. Ook worden de remmen soms als niet geschikt voor beginners beschouwd.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring74 mm
SlagSlag56 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,850 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Elke motorrijder zal dol zijn op de Street Triple R. Hij is gebouwd door liefhebbers en brengt het pure plezier van het bestuurder zijn van een motor over zonder al te veeleisend te zijn.

Uiterst behendig

opgewonden motor

geweldig driecilinder geluid

brute remmen

cool streetfighter uiterlijk.

Hard chassis met bescheiden comfort

motor een beetje zwak onderaan

nogal luidruchtig op de lange termijn

remmen niet altijd geschikt voor beginners.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een Triumph Street Triple 675 R 2014. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 28. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 60 dagen in vergelijking met154 dagen voor de Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH