KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overview - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De KTM 790 Duke 2018 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke een vermogen van 105 HP, terwijl de Triumph Street Triple 765 R een vermogen heeft van 120 HP. Dit betekent dat de Triumph iets krachtiger is dan de KTM. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-voorvork, terwijl de Triumph een Showa-voorvork heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoschokdemper. De Triumph heeft echter extra aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, wat meer controle en aanpassingsvermogen biedt.

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Triumph een twin tube frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. De diameter van de schijven is echter iets groter op de Triumph (310 mm versus 300 mm op de KTM). Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de KTM is echter langer (1475 mm) dan die van de Triumph (1402 mm). De zithoogte is vergelijkbaar, met 825 mm voor de KTM en 826 mm voor de Triumph. De brandstoftankinhoud is iets groter op de Triumph (15 l versus 14 l op de KTM).

Op het gebied van apparatuur heeft de KTM een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph LED-koplampen en een TFT-scherm heeft. Beide modellen hebben een goede standaarduitrusting.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Duke 2018, heeft deze een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De sterke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn onder andere een hoogwaardige motorisatie met een geweldige loopcultuur, hoogwaardige elektronica, een uitgebalanceerde ergonomie, een goed afgestemd chassis, een sportief remsysteem, een omvangrijke standaarduitrusting en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Duke 2018, heeft deze ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, wat vervelend kan zijn in stadsverkeer, en soms lastige schakelaars op het stuur. Er is ook melding gemaakt van olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Voor de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn er enkele zwakke punten genoemd, zoals een minimalistisch display en bedieningselementen op het stuur die er gunstiger uitzien dan de rest van de motor.

In het algemeen bieden zowel de KTM 790 Duke 2018 als de Triumph Street Triple 765 R 2023 goede prestaties en functies, maar er zijn enkele verschillen in vermogen, vering, frame en apparatuur. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag65.7 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen120 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen133.5 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte826 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2023 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er minder KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons