Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Overzicht - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
De Ducati Multistrada 1200 S 2010 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke en zwakke punten.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
De Ducati Multistrada 1200 S 2010 heeft een krachtige motor met een vermogen van 149 HP en een koppel van 118.7 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid op de weg. De elektronisch instelbare vering, tractiecontrole en ABS zorgen voor een comfortabele en veilige rijervaring. Bovendien heeft de motorfiets 4 instelbare modi, waardoor de rijder de prestaties kan aanpassen aan verschillende rijomstandigheden. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf, wat zorgt voor een uitstekende remkracht. De motorfiets heeft een wielbasis van 1530 mm en een zithoogte van 850 mm, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijpositie. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter, wat voldoende is voor lange ritten.
De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft een krachtige motor met een vermogen van 129 HP en een koppel van 126 Nm. Hoewel dit iets minder vermogen is dan de Ducati, biedt de motor nog steeds indrukwekkende prestaties. De motorfiets heeft ook ABS en krachtige remmen, wat zorgt voor veiligheid tijdens het remmen. De elektronica op de motorfiets is nuttig en draagt bij aan de rijervaring. De motorfiets heeft echter een hoog gewicht, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het off-road vermogen. Daarnaast kan het schommelende effect van de gimbal tijdens het rijden hinderlijk zijn. Het tractiepunt is traag en het windscherm is laag en moeilijk te verstellen, wat invloed kan hebben op het comfort tijdens het rijden.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Kortom, de Ducati Multistrada 1200 S 2010 biedt een krachtige motor, geavanceerde elektronica en een comfortabele rijervaring. Het enige nadeel is de hoge prijs van de volledige uitrusting. De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft ook een krachtige motor en nuttige elektronica, maar heeft te maken met een hoog gewicht en enkele kleine ongemakken zoals het schommelende effect van de gimbal en het moeilijk verstelbare windscherm. Beide motorfietsen zijn geschikt voor avontuurlijke ritten, maar de uiteindelijke keuze hangt af van de persoonlijke voorkeur en het budget van de rijder.
Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 S 2010 vergeleken met Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Al met al is de Multistrada, afhankelijk van hoe je het bekijkt, ofwel de meest comfortabele superbike in de Alpen ofwel de sportiefste adventure bike - laten we eerlijk zijn, de prijs is het niet waard.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Er is lang uitgekeken naar de opvolger van de succesvolle Varadero en nu is hij er eindelijk. De Honda ingenieurs lijken alles wat er op het gebied van hightech beschikbaar was in het topmodel te hebben gepropt: transmissie met dubbele koppeling, gecombineerd ABS en tractiecontrole.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 S vs Honda VFR1200X Crosstourer
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 S 2010 en een Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada 1200 S te verkopen met 66 dagen in vergelijking met79 dagen voor een Honda VFR1200X Crosstourer. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 S en 12 voor de Honda VFR1200X Crosstourer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 S is gepubliceerd op 14-09-2010 en heeft nu meer dan 24.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda VFR1200X Crosstourer gepubliceerd op 07-11-2011.
