BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

De BMW S 1000 RR modeljaar 2019 en de BMW R 1250 RS modeljaar 2021 zijn beide sportieve motorfietsen van BMW, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 RR een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 207 pk en het koppel is 113 Nm. De compressieverhouding is 13,3 en de gasklepboring is 48 mm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft vier cilinders en viertakt. De S 1000 RR heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

De R 1250 RS daarentegen heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk en het koppel is 143 Nm. De compressieverhouding is 12,5 en de gasklepboring is 52 mm. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft twee cilinders en viertakt. De R 1250 RS heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Op het gebied van ophanging en chassis hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock-schokdemper aan de achterkant. De S 1000 RR heeft een veerweg van 120 mm aan de voorkant en 117 mm aan de achterkant, terwijl de R 1250 RS een veerweg heeft van 140 mm aan zowel de voorkant als de achterkant. Het frame van de S 1000 RR is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de R 1250 RS van staal is. De hoek van de voorvork is 66,9 graden voor de S 1000 RR en 62,3 graden voor de R 1250 RS. Het spoor is 93,9 mm voor de S 1000 RR en 110,8 mm voor de R 1250 RS.

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. De remmen worden hydraulisch geactiveerd en hebben radiale technologie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de S 1000 RR een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. De diameter van zowel de voor- als achterband is 17 inch. De wielbasis is 1441 mm en de zithoogte is 824 mm. Het leeggewicht van de S 1000 RR is 197 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

De R 1250 RS heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van zowel de voor- als achterband is ook 17 inch. De wielbasis is langer dan die van de S 1000 RR, namelijk 1530 mm, en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de R 1250 RS is aanzienlijk hoger dan dat van de S 1000 RR, namelijk 243 kg, en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen.

Wat betreft sterke punten heeft de S 1000 RR een zeer lineaire vermogensafgifte, een brede toerenband en aangename modulatie. De nieuwe DDC (Dynamic Damping Control) werkt nog preciezer en biedt top prestaties. De S 1000 RR heeft ook een super elektronicapakket en een uitstekende schakelassistent. De zitpositie is actiever en sportiever en de hoogwaardige details zoals het frame, de achterbrug en het display zorgen voor een opwindende ervaring.

BMW R 1250 RS 2021

De R 1250 RS heeft daarentegen grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare en opgewonden boxermotor, en een aantrekkelijk uiterlijk. De zitpositie is comfortabel en er is een uitgebreide lijst van accessoires beschikbaar. De ESA (Electronic Suspension Adjustment) zorgt voor geweldige vering.

Wat betreft zwakke punten heeft de S 1000 RR volgens sommige rijders een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte. Sommige mensen vinden dat de nieuwe S 1000 RR bijna "te perfect" is en dat de menunavigatie even wennen kan zijn.

De R 1250 RS heeft een merkbaar hoog gewicht in scherpe haarspeldbochten en sommige rijders zouden graag een hogere voorruit willen. Er zijn ook veel verplichte functies tegen extra kosten en sommige mensen vinden dat de motorfiets enigszins traag is.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2019 is een supersportmotor met een krachtige in lijn viercilindermotor en geavanceerde elektronica, terwijl de BMW R 1250 RS 2021 een sporttourmotor is met een opwindende boxermotor en een comfortabele zitpositie. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.