Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Triumph Tiger Explorer XC 2013 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. Met een boring van 85 mm en een slag van 71,4 mm levert deze motor een vermogen van 137 pk en een koppel van 121 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardantransmissie en heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 1215 cc. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork van het merk Kayaba, met aanpassing voor het voorladen. De achterwielophanging is ook van het merk Kayaba en heeft ook aanpassing voor het voorladen. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en worden geleverd door Nissin. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat tractiecontrole. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 267 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is ook een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm, wat resulteert in een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. Net als de Tiger Explorer XC heeft deze motor een cardantransmissie en 3 cilinders, maar de verplaatsing is iets kleiner met 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook van het merk Showa en heeft aanpassing voor het voorladen. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en worden geleverd door Brembo. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

De Triumph Tiger Explorer XC 2013 heeft sterke punten zoals gemakkelijk rijgedrag, wendbaarheid, pretkilometers, gemakkelijk van richting veranderen, onberispelijke remfunctie en een rechte zithouding. Aan de andere kant kan de grote Tiger niet rekenen op een bijzonder laag zwaartepunt.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft sterke punten zoals aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, state-of-the-art elektronica, weelderige kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, fijngevoelig, semi-actief chassis, goed bereik en een snel schakelende versnellingspook. Het heeft echter ook een zwakte, namelijk dat het zeer hoog is voor piloten met korte benen.

In vergelijking met de Triumph Tiger Explorer XC 2013 biedt de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 verbeterde prestaties en geavanceerde technologie, zoals elektronische verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en heuvelstarthulp. Het heeft ook een iets krachtigere motor en een lichter leeggewicht. De zithoogte is echter hoger, wat een nadeel kan zijn voor piloten met korte benen. Over het algemeen biedt de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 een meer geavanceerde en verfijnde rijervaring dan de Triumph Tiger Explorer XC 2013.

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer XC 2013 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring85 mmBoring90 mm
SlagSlag71.4 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen137 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,248 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,547 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)267 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

De Triumph Tiger Explorer XC is een statige motor die zelfs bij stilstand aangeeft dat hij niet per se misbruikt wil worden als instapmodel. De massieve afdekking past dan ook uitstekend bij het algemene karakter van de Britse herenmotor.

Gemakkelijk rijgedrag

wendbaar

pretkilometers

gemakkelijk van richting veranderen

onberispelijke remfunctie

rechte zithouding.

De grote Tiger kan niet rekenen op een bijzonder laag zwaartepunt,

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.

Aangename, ontspannen ergonomie Goede windbescherming State-of-the-art elektronica Weelderige kenmerken / opties Zeer krachtige remmen Fijngevoelig, semi-actief chassis Goed bereik Snel schakelende versnellingspook

Zeer hoog voor piloten met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer XC vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Explorer XC 2013 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer XC te verkopen met 52 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Explorer XC en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Explorer XC is gepubliceerd op 03-09-2012 en heeft nu meer dan 15.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Tiger Explorer XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH