KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

De KTM 1050 Adventure 2015 en de BMW R 1200 GS 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de BMW R 1200 GS 2016 een boring heeft van 101 mm en een slag van 73 mm. Dit betekent dat de KTM een iets kortere slag heeft, wat kan resulteren in een snellere acceleratie. Wat betreft het motorvermogen heeft de KTM 95 HP, terwijl de BMW 125 HP heeft. Dit betekent dat de BMW krachtiger is en meer vermogen heeft. Wat betreft het koppel heeft de KTM 107 Nm, terwijl de BMW 125 Nm heeft. Dit betekent dat de BMW meer koppel heeft, wat kan resulteren in betere prestaties bij lage toerentallen. Wat betreft de transmissie, heeft de KTM een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardan heeft. Dit betekent dat de KTM mogelijk meer onderhoud vereist, maar de BMW kan zorgen voor een soepelere en onderhoudsarme rijervaring. Beide motorfietsen hebben 2 cilinders en een verplaatsing van respectievelijk 1050 cc en 1170 cc.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW een steunpoot heeft. Dit betekent dat de KTM mogelijk betere off-road prestaties kan leveren, terwijl de BMW mogelijk meer comfort biedt op de weg. Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft. Dit betekent dat de KTM mogelijk lichter is en betere wendbaarheid biedt, terwijl de BMW mogelijk stabieler is. Beide motorfietsen hebben een buisvormig frametype.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De KTM heeft een breedte van 150 mm voor de achterbanden, terwijl de BMW een breedte heeft van 170 mm. Dit betekent dat de BMW mogelijk meer grip biedt op de weg. Wat betreft de wielbasis, heeft de KTM 1560 mm, terwijl de BMW 1507 mm heeft. Dit betekent dat de KTM mogelijk meer stabiliteit biedt bij hoge snelheden, terwijl de BMW mogelijk wendbaarder is. Wat betreft de zithoogte, hebben beide motorfietsen een zithoogte van 850 mm. Wat betreft het leeggewicht met ABS, weegt de KTM 230 kg, terwijl de BMW 238 kg weegt. Dit betekent dat de KTM mogelijk lichter is en betere wendbaarheid biedt, terwijl de BMW mogelijk stabieler is. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de KTM 23 liter, terwijl de BMW 20 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2015, heeft deze een krachtige en gecultiveerde motor, kan het ABS worden uitgeschakeld, heeft het instelbare tractiecontrole, biedt het wendbaar rijgedrag, heeft het instelbare ergonomie, heeft het een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere modellen, heeft het een in hoogte verstelbare voorruit, is het licht van gewicht en heeft het een gunstige prijs. Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2016, heeft deze een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie, kan het ook off-road worden gebruikt en heeft het een goede reputatie.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure 2015, heeft deze een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm en heeft het mogelijk niet de meest optimale windbescherming. Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2016, heeft deze een lange en dure meerprijs, kan het even wennen zijn aan de Telelever voorwielophanging en hebben de remmen een zeer scherpe respons.

In het kort, de KTM 1050 Adventure 2015 heeft een krachtige motor en is wendbaar, terwijl de BMW R 1200 GS 2016 krachtiger is en een goede reputatie heeft. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2015 vergeleken met BMW R 1200 GS 2016

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring101 mm
SlagSlag63 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen125 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een BMW R 1200 GS 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 73% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2015 verliest460 EUR in één jaar en 1.000 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 550 EUR en 1.180 EUR voor een BMW R 1200 GS 2016. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2016 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met75 dagen voor de KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH