Kawasaki Z 750 2010 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z 750 2010

BMW F 900 R 2021
Technische specificaties Kawasaki Z 750 2010 vergeleken met BMW F 900 R 2021
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 68.4 mm | Boring | 86 mm |
Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 77 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 106 HP | Motorvermogen | 105 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 78 Nm | Koppel | 92 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,300 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.3 | Compressieverhouding | 13.1 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 748 ccm | Verschuiving | 895 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | Blad | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Lengte | Lengte | 2,085 mm | Lengte | 2,140 mm |
Breedte | Breedte | 805 mm | Breedte | 815 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,440 mm | Wielbasis | 1,518 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 815 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 230 kg | Leeggewicht (met ABS) | 211 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18.5 l | Inhoud brandstoftank | 13 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Z 750 2010

Een goede motor voor een zeer goede prijs, vooral de upside-down voorvork is indrukwekkend.
Verbeterde koppelcurve
omgekeerde vork
agressieve motor
lage prijs
Hoog gewicht
4 pk minder dan de voorganger
niet bepaald moeiteloos bestuurder
BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.
Geweldige cockpit en functionele connectiviteit
Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend
Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties
Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is
Comfortabele zitpositie
Breed scala aan kenmerken / opties
Lage en hoge zadelopties beschikbaar
Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies
Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter
motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan
slechte spatbescherming achteraan