Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 890 Adventure 2022

Als we de Suzuki V-Strom 650 uit 2011 vergelijken met de KTM 890 Adventure uit 2022, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 650 een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm, terwijl de KTM 890 Adventure een grotere boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 105 HP voor de KTM, in vergelijking met 67 HP voor de Suzuki. Het koppel is ook hoger bij de KTM met 100 Nm, terwijl de Suzuki een koppel van 60 Nm heeft. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, met 645 cc voor de Suzuki en 889 cc voor de KTM.

Op het gebied van achterwielophanging heeft de Suzuki V-Strom 650 alleen aanpassing voor het voorladen, terwijl de KTM 890 Adventure aanpassing heeft voor zowel het voorladen als de rebound. Dit geeft de KTM meer mogelijkheden om de achterwielophanging aan te passen aan verschillende rijomstandigheden.

Suzuki V-Strom 650 2011

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki V-Strom 650 een aluminium frame met een twin-spar constructie, terwijl de KTM 890 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit resulteert in een lager gewicht voor beide modellen, maar de KTM heeft een verbeterd chassisontwerp.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook vergelijkbare bandenmaten, met een diameter van 19 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband bij de Suzuki, en een diameter van 21 inch voor de voorband en 18 inch voor de achterband bij de KTM.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 650 een wielbasis van 1555 mm en een zithoogte van 820 mm. De KTM 890 Adventure heeft een iets kortere wielbasis van 1528 mm, maar een iets hogere zithoogte van 850 mm. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 22 liter voor de Suzuki en 20 liter voor de KTM.

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki V-Strom 650 een relatief laag totaalgewicht, aangenaam geluid, positieve ergonomie en zitcomfort, krachtige en gemakkelijk te doseren remmen, ABS en goed gekenmerkte opties. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure bewezen en superieure motorprestaties, een relatief laag gewicht, een verbeterd chassis, een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, een uitstekend werkende quickshifter en het is gemaakt in Oostenrijk.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 650 de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier. De KTM 890 Adventure heeft daarentegen een niet-verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en veel nuttige extra's tegen meerprijs.

Over het algemeen biedt de KTM 890 Adventure uit 2022 verbeterde prestaties en functies in vergelijking met de Suzuki V-Strom 650 uit 2011. Het heeft een krachtigere motor, een verbeterd chassis en meer aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging. Echter, de Suzuki heeft zijn sterke punten, zoals een aangenaam geluid, positieve ergonomie en zitcomfort, en een breed scala aan opties. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.