Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en de Kawasaki Z1000SX 2019 zijn beide sportieve toermotoren met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn viercilinder motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. De Versys 1000 SE heeft echter een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm, terwijl de Z1000SX een vermogen heeft van 142 HP en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de Z1000SX aanzienlijk meer vermogen heeft dan de Versys 1000 SE.

Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 1043 cc en een viertakt motor. De voorwielophanging van beide motoren is een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De achterwielophanging heeft ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Het frame van zowel de Versys 1000 SE als de Z1000SX is gemaakt van aluminium. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Z1000SX heeft ook radiale monoblokremmen, wat betekent dat de remprestaties beter kunnen zijn dan die van de Versys 1000 SE. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, maar de Z1000SX heeft ook tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Versys 1000 SE heeft echter achterbanden van 180 mm breed en een diameter van 17 inch, terwijl de Z1000SX achterbanden heeft van 190 mm breed en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Versys 1000 SE is 1520 mm, terwijl die van de Z1000SX 1440 mm is. De zithoogte van de Versys 1000 SE is 840 mm, terwijl die van de Z1000SX 815 mm is. Het leeggewicht van de Versys 1000 SE, inclusief ABS, is 250 kg, terwijl dat van de Z1000SX 235 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 l en 19 l.

De Versys 1000 SE heeft enkele sterke punten, zoals de geweldige respons van de motor dankzij de Ride-By-Wire, het uitstekende elektronicapakket en de gemakkelijk af te stellen elektronische vering. De motor biedt ook een zeer comfortabele zitpositie en uitstekende windbescherming. Aan de andere kant heeft de Versys 1000 SE ook enkele zwakke punten, zoals de hoge prijs als gevolg van de vele technologische functies en de niet optimale verstelbaarheid van de voorruit.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De Z1000SX heeft daarentegen een aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000 SE en wordt beschouwd als de prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren. De motor is goed bestuurbaar dankzij de gevoelige viercilinder in lijn en biedt een ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten. Een zwak punt van de Z1000SX is echter de rudimentaire elektronische kenmerken en opties, evenals de moeilijk afleesbare meters in direct zonlicht.

In het kort, de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is een uitstekende keuze voor diegenen die op zoek zijn naar een comfortabele en goed uitgeruste sportieve toermotor met een krachtige motor en geavanceerde elektronica. De Kawasaki Z1000SX 2019 daarentegen biedt aanzienlijk meer vermogen en een betere prijs-prestatieverhouding, maar heeft minder geavanceerde elektronische functies en opties.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding11.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,400 mmHoogte1,185 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en een Kawasaki Z1000SX 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ongeveer 24% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 verliest1.440 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 340 EUR voor een Kawasaki Z1000SX 2019. In vergelijking metKawasaki Z1000SX 2019 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 107 dagen in vergelijking met115 dagen voor een Kawasaki Z1000SX. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 14 voor de Kawasaki Z1000SX sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000SX gepubliceerd op 05-10-2010.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH