BMW S 1000 RR 2023 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2023 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

In termen van technische specificaties hebben zowel de BMW S 1000 RR 2023 als de Suzuki GSX-R 1000 2009 een in lijn motor met een cilinderinhoud van 999 cc. Beide motoren hebben vier cilinders en DOHC-kleppen. De BMW S 1000 RR 2023 heeft echter een grotere boring van 80 mm en een kortere slag van 49,7 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een kleinere boring van 74,5 mm en een langere slag van 57,3 mm heeft.

Wat betreft het motorvermogen, overtreft de BMW S 1000 RR 2023 de Suzuki GSX-R 1000 2009 met 210 HP ten opzichte van 136 HP. De BMW S 1000 RR 2023 heeft ook een hoger koppel van 113 Nm in vergelijking met 116,7 Nm van de Suzuki GSX-R 1000 2009. Bovendien heeft de BMW S 1000 RR 2023 een hogere compressieverhouding van 13,3 in vergelijking met 12,8 van de Suzuki GSX-R 1000 2009.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de BMW S 1000 RR 2023 als de Suzuki GSX-R 1000 2009 aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound aan zowel de voor- als achterwielophanging. Beide motorfietsen hebben ook een aluminium frame. Het frametype van de BMW S 1000 RR 2023 is echter een Twin Tube met de motor als dragend framedeel, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een Twin-Spar frame heeft.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW S 1000 RR 2023 als de Suzuki GSX-R 1000 2009 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De BMW S 1000 RR 2023 heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 190 mm van de Suzuki GSX-R 1000 2009. De wielbasis van de BMW S 1000 RR 2023 is ook langer met 1457 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een wielbasis heeft van 1405 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een zithoogte van 824 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een zithoogte heeft van 810 mm. De brandstoftankinhoud van de BMW S 1000 RR 2023 is 16,5 liter, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 2009 17,5 liter is.

Als we kijken naar de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2023, valt op dat deze motorfiets zeer goede elektronica en besturingssystemen heeft. Het biedt ook goede feedback en stabiliteit tijdens het rijden.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 enkele sterke punten, zoals verbeterde geometrie, een compact motorontwerp en een ontspannen zitpositie. Het heeft ook een in hoogte verstelbaar systeem en een antihopkoppeling.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de BMW S 1000 RR 2023 te maken met trillingen van de motor. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 suboptimale toegankelijkheid van de compressieaanpassing, is zwak in het lagere toerengebied en wordt niet aanbevolen voor beginners.

Al met al biedt de BMW S 1000 RR 2023 een indrukwekkend vermogen en prestaties, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een meer ontspannen rijervaring biedt met enkele handige functies. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2023 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring74.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte710 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
TopsnelheidTopsnelheid303 km/uTopsnelheid295 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ondanks zijn precieze en gebalanceerde handling en controleerbare vermogensafgifte, blijft de GSX-R 1000 iets voor de ervaren rijder. Suzuki weet dat een 1000 een 1000 moet blijven en houdt zich hier strikt aan. Laten we hopen dat ze dit nog lang kunnen blijven doen.

Verbeterde geometrie

compact motorontwerp

ontspannen zitpositie

in hoogte verstelbaar systeem

antihopkoppeling.

Toegankelijkheid van compressieaanpassing suboptimaal

zwak in het lagere toerengebied

niet voor beginners

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2023 en een Suzuki GSX-R 1000 2009. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2023 ongeveer 158% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-R 1000 2009 zijn er meer BMW S 1000 RR 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 61 dagen in vergelijking met64 dagen voor een Suzuki GSX-R 1000. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH