Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met een boring van 92 mm. De CRF1100L heeft echter een grotere slag van 81,5 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 102 HP en een hoger koppel van 105 Nm. De CRF1000L heeft een slag van 75,1 mm, een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Dit betekent dat de CRF1100L krachtiger is dan de CRF1000L.
Op het gebied van vering heeft de CRF1100L een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De CRF1000L heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Showa, maar met een grotere veerweg van 252 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 220 mm en 240 mm.
Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De CRF1100L weegt echter iets minder dan de CRF1000L, met een leeggewicht van 226 kg in vergelijking met 243 kg. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De CRF1100L heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS en anti-wheelie. Deze functies zijn niet beschikbaar op de CRF1000L.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De CRF1100L heeft echter een iets kleinere wielbasis van 1575 mm in vergelijking met 1580 mm voor de CRF1000L. De zithoogte van de CRF1100L varieert van 850 mm tot 870 mm, terwijl de CRF1000L een zithoogte heeft van 900 mm tot 920 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter en 24,2 liter.
Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
De CRF1100L heeft enkele sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie. Het is ook geschikt voor lange afstanden en heeft een windscherm dat perfect is voor terreinrijden.
De CRF1000L heeft zijn eigen sterke punten, zoals een krachtige motor, een comfortabel chassis, een comfortabele zitpositie, een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank en optionele DCT-transmissie.
Beide modellen hebben ook enkele zwakke punten. De CRF1100L heeft een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn en handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Het windscherm biedt redelijke bescherming, maar kan beter zijn. De CRF1000L heeft niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control, een hoog zadel dat moeilijk te beklimmen is voor kleinere rijders en ABS op het voorwiel dat niet kan worden uitgeschakeld.
Over het algemeen is de CRF1100L Africa Twin 2020 een verbeterde versie van de CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, met een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en enkele verbeteringen op het gebied van ergonomie en technologie.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 14 voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 91.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 06-11-2017.