Suzuki GSR 600 2009 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Suzuki GSR 600 2009

Suzuki GSR 600 2009

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSR 600 2009 compared to Ducati Scrambler Icon 2015

Suzuki GSR 600 2009
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring88 mm
SlagSlag42.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel64.7 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,600 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
VerschuivingVerschuiving599.4 ccmVerschuiving803 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte845 mm
HoogteHoogte1,075 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 600 2009

Suzuki GSR 600 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 600 vs Ducati Scrambler Icon

Price Suzuki GSR 600

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH