Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van Triumph. Ze delen veel technische specificaties, zoals het motortype (in lijn), de boring (90 mm), de slag (60,7 mm), het motorvermogen (150 HP), het koppel (130 Nm), de starter (elektrisch), de transmissie (cardan), het aantal cilinders (3) en de verplaatsing (1160 cc).

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Tiger 1200 Rally PRO heeft een iets grotere veerweg van 220 mm, terwijl de Tiger 1200 GT Explorer een veerweg van 200 mm heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de Tiger 1200 Rally PRO heeft ook een veerweg van 220 mm, terwijl de Tiger 1200 GT Explorer alleen verstelbaar is voor preload.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame met een vergelijkbare hoek voorvork (65,9 graad voor de GT Explorer en 66,3 graad voor de Rally PRO) en een vergelijkbaar spoor (120 mm voor de GT Explorer en 112 mm voor de Rally PRO).

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter voorband van respectievelijk 19 inch voor de GT Explorer en 21 inch voor de Rally PRO. Beide modellen hebben een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 18 inch. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1560 mm. De zithoogte varieert echter, met 850 mm voor de GT Explorer en 875 mm voor de Rally PRO. De zithoogte tot tot is 870 mm voor de GT Explorer en 895 mm voor de Rally PRO. Het leeggewicht (met ABS) is 255 kg voor de GT Explorer en 249 kg voor de Rally PRO. De brandstoftankinhoud verschilt ook, met 30 liter voor de GT Explorer en 20 liter voor de Rally PRO.

Beide modellen zijn uitgerust met vergelijkbare apparatuur, zoals Bluetooth, connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Wat betreft de sterke punten van de GT Explorer, heeft deze een zijdezachte maar krachtige motor, een semi-actief chassis met een groot verstelbereik, uitstekende remmen, comfortabele ergonomie en uitgebreide kenmerken/opties met veel comfortfuncties als standaard.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De sterke punten van de Rally PRO zijn een aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, state-of-the-art elektronica, weelderige kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook.

De zwakke punten van de GT Explorer zijn een vrij beperkte maximale leunhoek, hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid en enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden.

Het enige zwakke punt van de Rally PRO is dat de zithoogte zeer hoog is voor piloten met korte benen.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring90 mm
SlagSlag60.7 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter49 mm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,256 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,497 mmHoogte1,547 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot895 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)255 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer is een typische adventure bike met een zeer uitgebreide kenmerken / opties en echte langeafstandskwaliteiten. Hij mist misschien een beetje een unique selling point vergeleken met de concurrentie en hij heeft ook een paar kleine tekortkomingen, maar geen enkele andere grote enduro biedt zo'n goede prijs-prestatieverhouding. Kopen, monteren en wegrijden is het motto. De GT Explorer heeft geen tientallen vinkjes nodig in de accessoirecatalogus, want alles wat je nodig hebt is er al.

Zijdezachte, maar krachtige motor

Semi-actief chassis met groot verstelbereik

Uitstekende remmen

Comfortabele ergonomie

Uitgebreide kenmerken / opties met veel comfortfuncties als standaard

Vrij beperkte maximale leunhoek

hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid

enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.

Aangename, ontspannen ergonomie Goede windbescherming State-of-the-art elektronica Weelderige kenmerken / opties Zeer krachtige remmen Fijngevoelig, semi-actief chassis Goed bereik Snel schakelende versnellingspook

Zeer hoog voor piloten met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn er minder Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 1200 GT Explorer te verkopen met 115 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH