Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

In vergelijking met de Suzuki GSX-8S 2023 heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een krachtigere motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De motor van de GSX-8S heeft een vermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn voorzien van 2 cilinders.

Wat betreft de koeling, heeft de GSX-8S een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de Scrambler 1100 wordt gekoeld door lucht. De GSX-8S heeft een motorinhoud van 776 cc, terwijl de Scrambler 1100 een motorinhoud heeft van 1079 cc.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De GSX-8S maakt gebruik van Kayaba vering, terwijl de Scrambler 1100 een combinatie heeft van Marzocchi en Kayaba vering. De achtervering van de Scrambler 1100 kan worden aangepast voor preload en rebound, terwijl de GSX-8S alleen preload-aanpassing heeft. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging.

Op het gebied van remmen hebben zowel de GSX-8S als de Scrambler 1100 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm en 320 mm. Beide motoren hebben vierzuigerremklauwen en maken gebruik van radiale remtechnologie. De remmen van de Scrambler 1100 hebben ook de toevoeging van Monoblok-technologie.

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de GSX-8S als de Scrambler 1100 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De GSX-8S heeft ook een quickshifter met blipper, terwijl de Scrambler 1100 dat niet heeft.

Op het gebied van afmetingen hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden. De GSX-8S heeft een voorband met een diameter van 17 inch, terwijl de Scrambler 1100 een voorband heeft met een diameter van 18 inch. Beide motoren hebben een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de GSX-8S is 1465 mm, terwijl die van de Scrambler 1100 1514 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 810 mm. Het leeggewicht van de GSX-8S is 202 kg, terwijl dat van de Scrambler 1100 206 kg is. De brandstoftankinhoud van de GSX-8S is 14 liter, terwijl die van de Scrambler 1100 15 liter is.

De GSX-8S heeft een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel en een eersteklas rijcultuur. De algemene indruk van de motor is van zeer hoge kwaliteit, met een zeer goed zadel en een geweldige naked bike zithouding. De quickshifter en bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit en het display is zeer goed. De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. De ergonomie van de GSX-8S is ook goed.

Ducati Scrambler 1100 2018

De Scrambler 1100 heeft een krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter. De rijpositie is zeer comfortabel en het rem- en chassisysteem is van hoge kwaliteit. De bediening is gemakkelijk en de overbrengingsverhoudingen zijn harmonieus.

De GSX-8S heeft als zwakke punten dat de quickshifter en versnellingen iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal en dat de motor iets zwaarder is dan andere motoren in deze klasse. De ABS van de GSX-8S stuurt zeer defensief en de motor heeft geen toerenreserve naar boven.

Het enige zwakke punt van de Scrambler 1100 is dat het beslag beter leesbaar zou kunnen zijn.

In conclusie, de Suzuki GSX-8S 2023 en de Ducati Scrambler 1100 2018 hebben beide sterke punten op het gebied van motorprestaties, rijpositie en geavanceerde rijhulpsystemen. De GSX-8S heeft een iets lager vermogen en koppel, maar biedt een zeer goede rijcultuur en een hoogwaardig totaalconcept. De Scrambler 1100 heeft een krachtigere motor en een hoogwaardig chassis, maar heeft een minder gunstig beslag. Beide motoren hebben hun eigen unieke eigenschappen en zullen aantrekkelijk zijn voor verschillende rijders, afhankelijk van hun voorkeuren en behoeften.