KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2019

De KTM 390 Duke 2017 en de Honda CB500F 2019 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Honda CB500F 2019 een lichte voorsprong met 48 HP en 43 Nm, terwijl de KTM 390 Duke 2017 respectievelijk 44 HP en 35 Nm levert. Dit betekent dat de Honda CB500F 2019 iets krachtiger is en mogelijk betere prestaties biedt.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties. De KTM 390 Duke 2017 heeft echter slechts één cilinder, terwijl de Honda CB500F 2019 er twee heeft. Dit kan een verschil maken in termen van soepelheid en vermogensafgifte.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 390 Duke 2017 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda CB500F 2019 een stalen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM 390 Duke 2017 kan mogelijk lichter zijn en betere prestaties bieden.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Op het gebied van remmen hebben beide modellen enkele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Honda CB500F 2019 heeft dubbele zuigers, terwijl de KTM 390 Duke 2017 vier zuigers heeft. Dit kan betekenen dat de remmen van de Honda CB500F 2019 minder kracht vereisen op de hendel om dezelfde remkracht te leveren.

Wat betreft bandenafmetingen, heeft de Honda CB500F 2019 iets bredere banden dan de KTM 390 Duke 2017, met een breedte van respectievelijk 120 mm en 110 mm aan de voorzijde, en 160 mm en 150 mm aan de achterzijde. Dit kan een verschil maken in termen van grip en stabiliteit tijdens het rijden.

De wielbasis van de Honda CB500F 2019 is iets langer dan die van de KTM 390 Duke 2017, wat kan resulteren in een stabielere en meer comfortabele rijervaring. Bovendien heeft de Honda CB500F 2019 een lagere zithoogte dan de KTM 390 Duke 2017, wat kan bijdragen aan een gemakkelijkere toegang tot de grond voor rijders met een kortere lengte.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Honda CB500F 2019 een iets grotere capaciteit van 15,7 liter in vergelijking met de 13,4 liter van de KTM 390 Duke 2017. Dit kan resulteren in een grotere actieradius en minder vaak tanken.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 390 Duke 2017, heeft deze een sportieve zitpositie, een laag gewicht, een TFT-scherm en een scherpe look. Aan de andere kant heeft de Honda CB500F 2019 speels en gemakkelijk rijgedrag, een opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik, een soepel lopende koppeling en een slim LCD-scherm met alle informatie.

Een zwak punt van de Honda CB500F 2019 is dat de rem veel kracht vereist op de hendel, terwijl er geen zwakke punten zijn vermeld voor de KTM 390 Duke 2017.

In het kort kunnen we zeggen dat de Honda CB500F 2019 iets krachtiger is, een grotere brandstoftankinhoud heeft en mogelijk een stabielere rijervaring biedt, terwijl de KTM 390 Duke 2017 een sportievere zitpositie heeft en een lichter gewicht. Beide modellen hebben unieke sterke punten en het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste past bij hun voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties KTM 390 Duke 2017 vergeleken met Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring67 mm
SlagSlag60 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Het is eigenlijk ongelofelijk hoeveel plezier je kunt hebben met minder dan 50 pk. De KTM 390 Duke is een klein kanon van plezier dat je niet zo snel ergens anders zult vinden. Zijn sportieve instelling met de voorwielgeoriënteerde zitpositie maakt hem tot een echt bochten aanvallen - meer heb je niet nodig in de twisties. De scherpe look en het TFT-display geven hem een zeer hoogwaardige uitstraling.

sportieve zitpositie

laag gewicht

TFT-scherm

scherpe look

niets

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.

Speels en gemakkelijk rijgedrag

opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte

laag brandstofverbruik

soepel lopende koppeling

slim LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2017 en een Honda CB500F 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB500F 2019 ongeveer 24% hoger. Een KTM 390 Duke 2017 verliest170 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 180 EUR voor een Honda CB500F 2019. In vergelijking metHonda CB500F 2019 zijn er minder KTM 390 Duke 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 66 dagen in vergelijking met71 dagen voor een Honda CB500F. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 22 voor de Honda CB500F sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB500F gepubliceerd op 10-11-2012.

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH