Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Indian FTR 1200 S 2019

In vergelijking met de Ducati Monster 1200 S 2020 heeft de Indian FTR 1200 S 2019 een iets minder krachtige motor met 120 pk, maar biedt nog steeds voldoende vermogen. Beide motoren hebben een V-motortype, vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Ducati heeft echter een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de Indian een zwenkarm van staal heeft. Beide motoren bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van zowel de Ducati als de Indian is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorband en een diameter van 17 inch. De Ducati heeft een breedte van 190 mm aan de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de Indian een breedte van 150 mm aan de achterband en een diameter van 18 inch heeft. De wielbasis van de Ducati is 1485 mm, terwijl die van de Indian 1524 mm is. De zithoogte van de Ducati is 795 mm, terwijl die van de Indian 840 mm is. Het drooggewicht van de Ducati is 185 kg, terwijl dat van de Indian 221 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ducati is 16,5 liter, terwijl die van de Indian 13 liter is.

Beide motoren zijn uitgerust met LED-koplampen, wat zorgt voor een goede zichtbaarheid tijdens het rijden.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

De Ducati Monster 1200 S 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor met veel koppel, geavanceerde elektronische kenmerken en opties, hoogwaardige vering en een wendbaar totaalconcept. De Indian FTR 1200 S 2019 heeft daarentegen een gemakkelijk rijgedrag, een krachtige motor, een uniek uiterlijk en complete kenmerken.

Enkele zwakke punten van de Ducati zijn onder andere dat de quickshifter enige gevoeligheid vereist om goed te kunnen gebruiken, de toename van windbelasting op het bovenlichaam bij hogere snelheden en het ontbreken van een stuurdemper in de S-versie. De Indian heeft een kleinere tankinhoud van 13 liter en een ietwat ruwe gaspedaalrespons bij het wegrijden.

In het algemeen biedt de Ducati Monster 1200 S 2020 een krachtigere motor en geavanceerdere elektronische kenmerken, terwijl de Indian FTR 1200 S 2019 een gemakkelijk rijgedrag en een uniek uiterlijk biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Monster 1200 S 2020
Indian FTR 1200 S 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring102 mm
SlagSlag67.9 mmSlag73.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring56 mmGasklepboring60 mm
GradenGraden90 Graden60
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,203 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen149 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor130 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,524 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Een cheatpack was nog nooit zo cool als de Indian FTR 1200! De visuele stijl van de flat tracker maakt hem uniek en gewild, maar de zeldzame banden hebben geen negatieve invloed op de rijdynamiek. Dit maakt de FTR 1200 tot een gemakkelijk te berijden naked bike die ook op slechte wegen een goed figuur slaat. De motor is krachtig genoeg, de remmen goed, de zithouding comfortabel en de algehele prestaties (op droog wegdek) uitstekend.

Gemakkelijk rijgedrag

krachtige motor

uniek uiterlijk

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

gaspedaalrespons een beetje ruw bij het wegrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs Indian FTR 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een Indian FTR 1200 S 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met268 dagen voor een Indian FTR 1200 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 12 voor de Indian FTR 1200 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Indian FTR 1200 S gepubliceerd op 07-11-2018.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Indian FTR 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen