Royal Enfield Himalayan 2019 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Himalayan 2019 vs Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Technische specificaties Royal Enfield Himalayan 2019 vergeleken met Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019
Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring89 mm
SlagSlag86 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen24.5 HPMotorvermogen40 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel32 NmKoppel37.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving411 ccmVerschuiving398 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen150 mm
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,117 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,418 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

De afwerking is van een verrassend hoog niveau voor een motor die in Duitsland en Oostenrijk verkrijgbaar is voor minder dan 5.000 euro. Alles aan de kleine Himalayan ziet eruit alsof hij gemaakt is om lang mee te gaan. Natuurlijk kan de kleine Indian niet concurreren met anderen op het gebied van prestatiegegevens, maar dat is ook niet wat ze wil. Het is een motor voor individualisten die willen ontsnappen aan het hogere, snellere, verdere van de maatschappij - vertraging van de hoogste orde.

Unieke blikvanger

samenhangend concept

grote actieradius

comfortabele stoel

kompas

robuuste technologie

prijs-prestatieverhouding

Voorrem ondergronds

prestaties enigszins zwak voor Europa

gewicht relatief hoog

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Als je van een coole scrambler-look houdt, maar qua motor binnen de A2 moet blijven, is de Triumph Scrambler 400 X een hele slimme keuze. De motor van 400cc heeft een lekkere Koppel in het middengebied, versnelling volledig gebruiken is niet zijn ding. De rijpositie is rechtop, de Wielophanging comfortabel maar stabiel. Je kunt de Scramringsschakeling 400 X dus ook op een sportieve manier besturen, alleen de voorrem vraagt te veel handkracht als er stevig wordt gereden. Aan de andere kant is de kenmerken / opties met de vele off-road georiënteerde hulpstukken royaal en relativeren de hogere prijs in vergelijking met het naakte zusje Speed 400.

Hoogwaardige modern-klassieke uitstraling

goede Prijs

Motor met sterk midden

responsieve Wielophanging

goede, modellen banden

Zwakke rem aan de voorkant

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Himalayan vs Triumph Scrambler 400 X

Prijs Royal Enfield Himalayan

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler 400 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH