Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

De Honda VFR1200X Crosstourer 2013 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende soorten terrein. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Honda VFR1200X Crosstourer 2013 heeft een krachtige viercilindermotor met een boring van 81 mm en een slag van 60 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 129 HP en een koppel van 126 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. Met een verplaatsing van 1237 cc biedt de motor indrukwekkende prestaties. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen en het model heeft ook tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 275 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21,5 liter.

De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 101 HP en een koppel van 101 Nm. Net als de Honda VFR1200X Crosstourer 2013 heeft deze motor een elektrische starter. De transmissie is echter een ketting in plaats van een cardan. Met een verplaatsing van 1037 cc biedt de motor ook indrukwekkende prestaties. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met compressie, voorladen en rebound aanpassingsmogelijkheden. De achterwielophanging is een zwenkarm met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft ook een twin tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen en het model heeft ook tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

De Honda VFR1200X Crosstourer 2013 heeft een aantal sterke punten. De krachtige viercilindermotor zorgt voor indrukwekkende prestaties. Het innovatieve uiterlijk en het aangename rijgedrag maken de motorfiets aantrekkelijk voor avontuurlijke rijders. De fascinerende technologie en hoge prestaties dragen bij aan de aantrekkingskracht van dit model.

De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft ook sterke punten. De motor heeft een hoog koppel, wat zorgt voor een krachtige acceleratie. De remmen met ABS en het gecombineerde remsysteem zorgen voor goede remprestaties. De tractiecontrole draagt bij aan de veiligheid tijdens het rijden. Het stabiele en toch comfortabele chassis zorgt voor een aangename rijervaring, terwijl de goede windbescherming het comfort verder verbetert. De motorfiets is ook zeer geschikt voor reizen, dankzij het complete instrumentarium inclusief versnellingsindicator, 12-voltaansluiting in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap. Bovendien is de prijs van dit model redelijk.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Naast hun sterke punten hebben beide modellen ook zwakke punten. De Honda VFR1200X Crosstourer 2013 heeft een relatief zwaar totaalgewicht, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden. Het concept van de motorfiets kan ook als irritant worden ervaren en het ontwerp wordt soms als ietwat saai beschouwd.

De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een merkbaar oprichtmoment bij het remmen in bochten, wat de stabiliteit kan beïnvloeden.

In conclusie, de Honda VFR1200X Crosstourer 2013 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze modellen.