Honda NC750X 2021 vs. BMW R 1200 GS 2010

Honda NC750X 2021

BMW R 1200 GS 2010
Loading...
Technische specificaties Honda NC750X 2021 vergeleken met BMW R 1200 GS 2010
Honda NC750X 2021
BMW R 1200 GS 2010
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 101 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 59 HP | Motorvermogen | 110 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 69 Nm | Koppel | 120 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 12 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | enkele plaat, Droog |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Olie-lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 745 ccm | Verschuiving | 1,170 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Steunpoot |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | motor als dragend framedeel |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 110 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 80 % |
Lengte | Lengte | 2,210 mm | Lengte | 2,210 mm |
Breedte | Breedte | 846 mm | Breedte | 915 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,330 mm | Hoogte | 1,450 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,507 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 850 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC750X 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.
Sportieve look
goed kenmerken / opties
voldoende opbergruimte
Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs BMW R 1200 GS
Prijs Honda NC750X
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW R 1200 GS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen