Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

De Kawasaki Z1000 2014 en de KTM 1290 Super Duke R 2018 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 1290 Super Duke R 2018 een duidelijk voordeel met 177 HP, terwijl de Kawasaki Z1000 2014 142 HP heeft. Het koppel is ook hoger bij de KTM met 144 Nm in vergelijking met de 111 Nm van de Kawasaki. Dit betekent dat de KTM een krachtigere en snellere acceleratie zal hebben.

Wat betreft het aantal cilinders hebben beide motoren verschillende configuraties. De Kawasaki heeft 4 cilinders, terwijl de KTM er slechts 2 heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging, wat zorgt voor een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden. Het frame van de Kawasaki is gemaakt van aluminium, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Kawasaki als de KTM vierzuigerremmen aan de voorzijde. De remtechnologie is echter verschillend, met de Kawasaki die radiale bladremmen heeft en de KTM die radiale monoblokremmen heeft. Beide remmen bieden uitstekende remprestaties, maar de KTM heeft het voordeel van ABS in bochten, wat extra veiligheid biedt tijdens het remmen in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is echter iets langer met 1482 mm in vergelijking met de 1435 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 835 mm in vergelijking met de 815 mm van de Kawasaki. De brandstoftankinhoud van de KTM is groter met 18 liter, terwijl de Kawasaki een tankinhoud heeft van 15 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Wat betreft sterke punten heeft de Kawasaki Z1000 2014 een verfijnd ontwerp, aangename rijprestaties, een aangenaam geluid en goede remmen. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Duke R 2018 een heerlijke adrenalinestoot, uitgebreide configuratiemogelijkheden, uitstekende remmen met ABS in bochten, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie en een zeer goede schakelassistent.

Wat betreft zwakke punten heeft de Kawasaki Z1000 2014 een hoge aankoopprijs in vergelijking met de S1000R. De KTM 1290 Super Duke R 2018 wordt echter beschouwd als een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt en het is niet altijd gemakkelijk om een nauwkeurige lijn te raken.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke R 2018 een krachtigere motor, betere elektronische functies en een grotere brandstoftankinhoud, maar het kan als gevaarlijker worden beschouwd. De Kawasaki Z1000 2014 heeft een verfijnd ontwerp en aangename rijprestaties, maar heeft een hogere aankoopprijs. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor beter geschikt is.

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2014 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring108 mm
SlagSlag56 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen177 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2014 en een KTM 1290 Super Duke R 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2018 ongeveer 43% hoger. Een Kawasaki Z1000 2014 verliest870 EUR in één jaar en 650 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR en 2.270 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2018. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2018 zijn er minder Kawasaki Z1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met86 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH