Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

De Triumph Trident 660 2021 en de KTM 890 Duke R 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Trident 660 heeft een motorvermogen van 81 pk, terwijl de Duke R 890 een krachtigere motor heeft met 121 pk. Het koppel van de Trident 660 is 64 Nm, terwijl de Duke R 890 een hoger koppel heeft van 99 Nm.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie. De Trident 660 heeft drie cilinders, terwijl de Duke R 890 twee cilinders heeft. Beide modellen hebben een vloeistofkoelingssysteem.

Op het gebied van wielophanging hebben zowel de Trident 660 als de Duke R 890 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De merken van de voor- en achterwielophanging verschillen echter. De Trident 660 heeft Showa-componenten, terwijl de Duke R 890 WP-componenten heeft. De aanpassing van de achterwielophanging is vergelijkbaar, met voorladen als optie. Het materiaal van de achterwielophanging verschilt echter, met staal voor de Trident 660 en aluminium voor de Duke R 890.

Op het gebied van het onderstel heeft de Trident 660 een stalen frame, terwijl de Duke R 890 een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van de Trident 660 is een reikwijdte, terwijl de Duke R 890 een buisvormig frametype heeft.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben zowel de Trident 660 als de Duke R 890 dubbele schijfremmen. De diameter van de schijven verschilt echter, met 310 mm voor de Trident 660 en 320 mm voor de Duke R 890. Het aantal zuigers van de remklauwen verschilt ook, met dubbele zuigers voor de Trident 660 en vier zuigers voor de Duke R 890.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Trident 660 als de Duke R 890 ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Duke R 890 heeft echter extra functies, zoals bochten-ABS, ride-by-wire en connectiviteit.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, met 180 mm, en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de Duke R 890 is echter langer dan die van de Trident 660, met 1482 mm tegenover 1401 mm. De zithoogte van de Duke R 890 is ook hoger, met 834 mm in vergelijking met 805 mm voor de Trident 660. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter. Het bereik van de Trident 660 is 304 km, terwijl dat van de Duke R 890 iets lager is met 295 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Trident 660 is 4,6 l/100 km, terwijl dat van de Duke R 890 4,74 l/100 km is.

Wat betreft de uitrusting hebben zowel de Trident 660 als de Duke R 890 LED-koplampen en een TFT-scherm. De Duke R 890 heeft echter ook connectiviteit als extra uitrusting.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De sterke punten van de Trident 660 zijn onder andere de krachtige motor met drie cilinders, het goede chassis en de remmen, de uitgebreide elektronische uitrusting en de optionele quickshifter met blipper. Daarnaast wordt de eenvoudige en toegankelijke bediening van de Trident 660 geprezen.

De sterke punten van de Duke R 890 zijn onder andere de krachtige en opgewonden motor, de fijn doseerbare responsiviteit, de goede (optionele) quickshifter, de sportieve zitpositie die zorgt voor een geweldig voorwielgevoel, de hoogwaardige instelbare vering, de krachtige Brembo-remmen, het lage voertuiggewicht en de uitgebreide (deels optionele) elektronica.

De zwakke punten van de Trident 660 zijn onder andere de zeer defensieve tractiecontrole.

De zwakke punten van de Duke R 890 zijn onder andere de veeleisende zithouding ten opzichte van het basismodel en de strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak is.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2021 vergeleken met KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring90.7 mm
SlagSlag51.1 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik304 kmBereik295 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2021 en een KTM 890 Duke R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2023 zijn er minder Triumph Trident 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 84 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH