Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha YZF-R6 2017
Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017
De Yamaha MT-09 2017 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide krachtige motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 een grotere boring van 78 mm en een slag van 59,1 mm, terwijl de YZF-R6 een kleinere boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm heeft. Dit betekent dat de MT-09 een grotere cilinderinhoud heeft van 847 cc, terwijl de YZF-R6 een kleinere cilinderinhoud heeft van 599 cc. De MT-09 heeft ook meer vermogen met 115 pk, terwijl de YZF-R6 124 pk heeft. Het koppel van de MT-09 is 87,5 Nm, terwijl de YZF-R6 een koppel heeft van 65,7 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 11,5 en 13. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en DOHC-kleppen.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Wat betreft het frame, heeft de MT-09 een aluminium frame met een Twin Tube-frametype, terwijl de YZF-R6 ook een aluminium frame heeft, maar met een Deltabox-frametype.

Yamaha MT-09 2017
Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Wat betreft de banden, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch. Wat betreft de wielbasis, heeft de MT-09 een wielbasis van 1440 mm, terwijl de YZF-R6 een kortere wielbasis heeft van 1375 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de MT-09 een zithoogte van 815 mm, terwijl de YZF-R6 een iets hogere zithoogte heeft van 850 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de MT-09 een inhoud van 14 liter, terwijl de YZF-R6 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 17 liter.
Wat betreft de sterke punten van de MT-09, heeft deze motorfiets Öhlins-vering, een verbeterde look en geluid dankzij Akrapovic, een goddelijke werking van de Magura HC3 radiale rempomp, een geweldige uitstraling door de Carbon2Race covers en een zeer effectieve combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen.

Yamaha YZF-R6 2017
Wat betreft de sterke punten van de YZF-R6, heeft deze motorfiets krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en een hoge transparantie.
Wat betreft de zwakke punten van de MT-09, kunnen de financiële uitgaven hoog zijn, kan er veel werktijd nodig zijn en moeten bepaalde onderdelen worden geregistreerd. Ook is de ECU Flash niet legaal.
Wat betreft de zwakke punten van de YZF-R6, heeft deze motorfiets een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, heeft het standaardvermogen slechts 118,4 pk en kan een upgrade veel geld kosten.
Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Yamaha YZF-R6 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.