Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha MT-09 2017 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide krachtige motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 een grotere boring van 78 mm en een slag van 59,1 mm, terwijl de YZF-R6 een kleinere boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm heeft. Dit betekent dat de MT-09 een grotere cilinderinhoud heeft van 847 cc, terwijl de YZF-R6 een kleinere cilinderinhoud heeft van 599 cc. De MT-09 heeft ook meer vermogen met 115 pk, terwijl de YZF-R6 124 pk heeft. Het koppel van de MT-09 is 87,5 Nm, terwijl de YZF-R6 een koppel heeft van 65,7 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 11,5 en 13. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en DOHC-kleppen.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Wat betreft het frame, heeft de MT-09 een aluminium frame met een Twin Tube-frametype, terwijl de YZF-R6 ook een aluminium frame heeft, maar met een Deltabox-frametype.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Wat betreft de banden, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch. Wat betreft de wielbasis, heeft de MT-09 een wielbasis van 1440 mm, terwijl de YZF-R6 een kortere wielbasis heeft van 1375 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de MT-09 een zithoogte van 815 mm, terwijl de YZF-R6 een iets hogere zithoogte heeft van 850 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de MT-09 een inhoud van 14 liter, terwijl de YZF-R6 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de MT-09, heeft deze motorfiets Öhlins-vering, een verbeterde look en geluid dankzij Akrapovic, een goddelijke werking van de Magura HC3 radiale rempomp, een geweldige uitstraling door de Carbon2Race covers en een zeer effectieve combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Wat betreft de sterke punten van de YZF-R6, heeft deze motorfiets krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en een hoge transparantie.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-09, kunnen de financiële uitgaven hoog zijn, kan er veel werktijd nodig zijn en moeten bepaalde onderdelen worden geregistreerd. Ook is de ECU Flash niet legaal.

Wat betreft de zwakke punten van de YZF-R6, heeft deze motorfiets een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, heeft het standaardvermogen slechts 118,4 pk en kan een upgrade veel geld kosten.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag59.1 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Yamaha YZF-R6 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH