Ducati Monster 696 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Monster 696 2014

Ducati Monster 696 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Overview - Ducati Monster 696 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Monster 696 2014

Ducati Monster 696 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Technical Specifications Ducati Monster 696 2014 compared to BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Monster 696 2014
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring101 mm
SlagSlag57.2 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding12
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving696 ccmVerschuiving1,170 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,058 mmLengte2,175 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2014

Ducati Monster 696 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 696 vs BMW R nineT Scrambler

Price Ducati Monster 696

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH