Suzuki GSX-S1000 2021 vs. BMW R nineT 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs BMW R nineT 2018

In vergelijking met de Suzuki GSX-S1000 2021 heeft de BMW R nineT 2018 een iets minder krachtige motor met 110 HP, maar compenseert dit met een koppel van 116 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een vergelijkbare cilinderconfiguratie, maar de GSX-S1000 heeft vier cilinders terwijl de R nineT er slechts twee heeft.

Op het gebied van koeling heeft de GSX-S1000 een vloeistofkoelsysteem, terwijl de R nineT afhankelijk is van een olie-luchtkoelingssysteem. Dit kan invloed hebben op de prestaties en duurzaamheid van de motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De GSX-S1000 heeft echter een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, terwijl de R nineT een paralever achterwielophanging heeft, ook met een monoshock.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De GSX-S1000 maakt gebruik van radiale monoblokremmen, terwijl de R nineT radiale remmen heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de GSX-S1000 ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De R nineT heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De GSX-S1000 heeft echter een iets kortere wielbasis van 1460 mm in vergelijking met de 1487 mm van de R nineT. De zithoogte van de GSX-S1000 is 810 mm, terwijl die van de R nineT 803 mm is. Het leeggewicht van de GSX-S1000 is 214 kg, terwijl de R nineT iets zwaarder is met 222 kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de GSX-S1000 een iets grotere capaciteit van 19 liter, terwijl de R nineT een tankinhoud heeft van 18 liter.

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere de krachtige motor, soepele quickshifter, sportief rijgedrag, comfortabele zitpositie en agressieve uiterlijk. De R nineT heeft daarentegen een karaktervolle boxermotor, krachtige ronken vanaf lage toeren, comfortabele rijpositie, uitgebreide kenmerken/opties, een grote accessoiremarkt en stoere looks.

Enkele zwakke punten van de GSX-S1000 zijn dat het display moeilijk af te lezen kan zijn. De R nineT heeft zwakke punten zoals de voetsteunpositie bij manoeuvreren, het passagierscomfort en de prijs.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met BMW R nineT 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring73.4 mmBoring101 mm
SlagSlag59 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte803 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met115 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH