Kawasaki Z900 2023 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs Honda CB 1000 R 2018

De Kawasaki Z900 2023 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en een brandstofinjectiesysteem. De Z900 heeft een cilinderinhoud van 948 cc, terwijl de CB 1000 R een iets grotere cilinderinhoud heeft van 998 cc. Dit resulteert in een hoger vermogen voor de CB 1000 R, met 145 pk in vergelijking met de 125 pk van de Z900. Het koppel is ook hoger voor de CB 1000 R, met 104 Nm in vergelijking met 98,6 Nm voor de Z900.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De CB 1000 R biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering, met compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen aan zowel de voor- als achterkant. De Z900 heeft alleen voorbelasting en rebound aanpassingen.

Wat betreft het chassis hebben beide motoren een stalen frame. De Z900 heeft een dubbele houder frame, terwijl de CB 1000 R een backbone frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven is iets groter voor de CB 1000 R, met 310 mm in vergelijking met 300 mm voor de Z900. De remtechnologie is ook verschillend, met de Z900 die gebruik maakt van bladremmen en de CB 1000 R die radiale remmen heeft.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van ongeveer 1450-1455 mm, een zithoogte van 795-830 mm en een leeggewicht van 212 kg met ABS.

Wat betreft de uitrusting heeft de Z900 2023 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De CB 1000 R 2018 heeft alleen LED-koplampen.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De sterke punten van de Z900 2023 zijn onder andere het gemakkelijke en natuurlijke rijgedrag met hoge stabiliteit, de zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen, de hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, de zitpositie met feel-good factor en de eerlijke prijs. De sterke punten van de CB 1000 R 2018 zijn onder andere de legendarische responsiviteit van de motor in elke situatie, het comfortabele gevoel zowel bij langzaam rijden als bij sportief rijden, de nauwkeurige en soepele versnellingsbak, de mogelijkheid tot nauwkeurige lijnen dankzij de onberispelijke aandrijving in combinatie met het goede chassis en de hoogwaardige details.

De zwakke punten van de Z900 2023 zijn onder andere de relatief omslachtige bediening van het menu, het ontbreken van hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en het zware gewicht. De zwakke punten van de CB 1000 R 2018 zijn onder andere het display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en mogelijke problemen voor lange rijders met hun knieën bij het tanken.

Het is belangrijk op te merken dat deze vergelijking gebaseerd is op technische specificaties en algemene beoordelingen. Het is altijd aan te raden om beide motoren uit te proberen en persoonlijke voorkeuren en rijervaringen mee te nemen in de uiteindelijke beslissing.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2023
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring75 mm
SlagSlag56 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 113 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH