Yamaha R1 2018 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overview - Yamaha R1 2018 vs Yamaha R7 2021

De Yamaha R1 modeljaar 2018 en de Yamaha R7 modeljaar 2021 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1 2018 een boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm, terwijl de Yamaha R7 2021 een iets grotere boring heeft van 80 mm en een slag van 68,6 mm. De motorvermogen van de R1 is 200 HP, terwijl de R7 een iets lager vermogen heeft van 73,4 HP. Het koppel van de R1 is 112,4 Nm, terwijl de R7 een koppel heeft van 67 Nm. De compressieverhouding van de R1 is 13, terwijl de R7 een compressieverhouding heeft van 11,5. Beide motoren hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder en DOHC-kleppen. De R1 heeft een verplaatsing van 998 cc, terwijl de R7 een verplaatsing heeft van 689 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de R1 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de R7 gemaakt is van staal. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de R1 launch-control en tractiecontrole, terwijl de R7 alleen ABS heeft.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband van de R1 is 190 mm, terwijl de R7 een breedte heeft van 180 mm. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de R1 is 1405 mm, terwijl de R7 een iets kortere wielbasis heeft van 1395 mm. Het leeggewicht van de R1 is 199 kg met ABS, terwijl de R7 een lager leeggewicht heeft van 188 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de R1 is 17 liter, terwijl de R7 een kleinere brandstoftank heeft van 13 liter.

De Yamaha R1 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een zeer opgewonden motor, geweldig geluid, uitstekende rijeigenschappen en een compacte en radicale machine met toch een geweldig zitcomfort. Daarnaast heeft de R1 hoogwaardige kenmerken en opties, evenals hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

De Yamaha R7 2021 heeft ook enkele sterke punten, zoals een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie, afgestelde vering en standaardbanden. Het is een goede instapmodel voor circuitdagen.

Wat betreft zwakke punten, vereist de Yamaha R1 2018 een wendbare rijstijl en houdt ze er niet van om comfortabel rond te rollen. De Yamaha R7 2021 zou een standaard quickshifter hebben kunnen hebben, wat een leuke toevoeging zou zijn geweest.

Kortom, de Yamaha R1 2018 en de Yamaha R7 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren, maar ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die ze geschikt maken voor verschillende rijstijlen en doeleinden.

Technical Specifications Yamaha R1 2018 compared to Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2018
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring80 mm
SlagSlag50.9 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel112.4 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,395 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

De Yamaha YZF-R1 staat dichter bij een racemachine dan ooit tevoren. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid. De zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt direct op door zijn visuele en hartverwarmende geluid en is nu, 20 jaar na de eerste R1, de grootste mijlpaal in de geschiedenis van de R1.

Zeer opgewonden motor

geweldig geluid

uitstekende rijeigenschappen

compacte en radicale machine - en toch een geweldig zitcomfort

hoogwaardige kenmerken / opties

hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

Wendbare rijstijl vereist - ze houdt er niet van om comfortabel rond te rollen

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Yamaha R7

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2018 en een Yamaha R7 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 52 dagen in vergelijking met161 dagen voor een Yamaha R7. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons