Yamaha R1 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

De Yamaha R1 2012 en de Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 zijn beide supersportmotoren die indruk maken met hun krachtige motoren en geavanceerde technologie.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1 2012 een boring van 78 mm en een slag van 52,2 mm, terwijl de Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 een iets kleinere boring heeft van 76 mm en een iets grotere slag van 55 mm. Dit betekent dat de Kawasaki een iets langere slag heeft, wat kan resulteren in een betere koppelafgifte bij lagere toerentallen. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Kawasaki een voorsprong met 200,1 HP, terwijl de Yamaha 182 HP levert. Het koppel is echter vergelijkbaar, met 115,5 Nm voor de Yamaha en 114,3 Nm voor de Kawasaki. Beide motoren hebben 4 cilinders en een verplaatsing van 998 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijve constructie.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Yamaha als de Kawasaki dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Yamaha heeft een breedte van 120 mm voorband en 190 mm achterband, terwijl de Kawasaki dezelfde bandbreedtes heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van 1415 mm, maar de zithoogte van de Yamaha is iets hoger met 835 mm, terwijl de Kawasaki een zithoogte heeft van 813 mm. Wat betreft het leeggewicht, is de Kawasaki lichter met 198 kg, terwijl de Yamaha 206 kg weegt. De brandstoftankinhoud is ook iets kleiner voor de Kawasaki met 17 liter, terwijl de Yamaha een tankinhoud heeft van 18 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2012, heeft deze motor een aangenaam trillingsniveau, een krachtige motor, een nauwkeurige versnellingsbak en een hoogwaardige indruk. De tractiecontrole van de Yamaha wordt ook geprezen.

De sterke punten van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 zijn onder andere dat het een geweldige basis is voor racemotoren, een krachtige motor heeft in het bovenste toerengebied en een goed chassis heeft.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2012, wordt het hoge gewicht genoemd, evenals de iets te zachte instelling van de veringselementen en het relatief zwakke remsysteem.

Voor de Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 worden de te lange overbrengingsverhouding, de motor met weinig vermogen in het lagere toerengebied en de tractiecontrole die niet kan concurreren met de systemen van topmotoren genoemd als zwakke punten.

In conclusie, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. De Yamaha R1 2012 biedt een aangename rijervaring met een krachtige motor en nauwkeurige versnellingsbak, maar heeft een hoger gewicht en een zwakker remsysteem. De Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is een geweldige keuze voor racemotoren met een krachtige motor en goed chassis, maar heeft een te lange overbrengingsverhouding en een motor met weinig vermogen in het lagere toerengebied.

Technische specificaties Yamaha R1 2012 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Yamaha R1 2012
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring76 mm
SlagSlag52.2 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen182 HPMotorvermogen200.1 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel114.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte715 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,115 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte813 mm
LeeggewichtLeeggewicht206 kgLeeggewicht198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Al met al heeft de R1 voor modeljaar 2012 de ondankbare rol gekregen van comfortabele, gemakkelijk te berijden sportmotor. Dat is niet per se een slechte zaak vanuit pragmatisch oogpunt, maar probeer dat maar eens uit te leggen aan je vrienden aan de barpraat.

Aangenaam trillingsniveau

krachtige motor

nauwkeurige versnellingsbak

hoogwaardige indruk

goede tractiecontrole.

Hoog gewicht

veringselementen iets te zacht ingesteld

relatief zwak remsysteem.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

De ZX-10R zat tijdens de test precies in het midden. Hij was niet zo snel en radicaal als de R1, Panigale, BMW en Aprilia. Maar hij was ook sportiever dan de Honda en Suzuki. Terwijl Honda en Suzuki compleet nieuwe motoren nodig zouden hebben om de koplopers in te halen, zou Kawasaki de ZX-10R slechts een kleine update hoeven te geven. Tevreden ZX-10R bestuurders hoeven echter niet te wanhopen. Het gat naar de top is klein genoeg om in te halen met een paar accessoires. Want de ZX-10R heeft één doorslaggevend voordeel. Hij is al lang op de markt en er zijn genoeg onderdelen beschikbaar, inclusief de benodigde afstelinformatie. Als je geen zin hebt in experimenten, neem dan een Kawasaki en met een paar eenvoudige stappen sta je ook vooraan.

Geweldige basis voor racemotoren

krachtige motor in het bovenste toerengebied

goed chassis

Te lange overbrengingsverhouding

motor met weinig vermogen in het lagere toerengebied

tractiecontrole kan de systemen van de topmotoren niet bijhouden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2012 en een Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 64 dagen in vergelijking met81 dagen voor een Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 51 voor de Kawasaki Ninja ZX-10R sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 2.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja ZX-10R gepubliceerd op 11-01-2004.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH