Yamaha R1 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019

De Yamaha R1 2010 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Yamaha R1 2010 heeft een motorvermogen van 181 pk, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een motorvermogen van 207 pk heeft. Dit betekent dat de BMW S 1000 RR 2019 aanzienlijk krachtiger is dan de Yamaha R1 2010.

Wat betreft de motorconfiguratie, hebben beide motoren een viercilindermotor met vier kleppen per cilinder en DOHC-kleppen. De Yamaha R1 2010 heeft een cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een cilinderinhoud heeft van 999 cc. Hoewel het verschil in cilinderinhoud klein is, draagt het bij aan het hogere motorvermogen van de BMW S 1000 RR 2019.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Yamaha R1 2010 heeft een aluminium frame van het type Deltabox, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een aluminium frame heeft van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit betekent dat het frame van de BMW S 1000 RR 2019 geavanceerder is en mogelijk betere prestaties biedt.

Yamaha R1 2010

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. Het verschil in wielbasis is echter merkbaar, met 1415 mm voor de Yamaha R1 2010 en 1441 mm voor de BMW S 1000 RR 2019. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Wat betreft zithoogte heeft de Yamaha R1 2010 een zithoogte van 835 mm, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een zithoogte heeft van 824 mm. Dit betekent dat de BMW S 1000 RR 2019 een iets lagere zithoogte heeft, wat gunstig kan zijn voor rijders met een kortere lengte.

Op het gebied van brandstoftankinhoud heeft de Yamaha R1 2010 een tankinhoud van 18 liter, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een tankinhoud heeft van 16,5 liter. Dit betekent dat de Yamaha R1 2010 mogelijk een grotere actieradius heeft dan de BMW S 1000 RR 2019.

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha R1 2010 een krachtige motor, een verfijnd motorkarakter, een optimaal remsysteem en een comfortabele rijpositie. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2019 een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor het beter beheersbaar en sneller is voor de meeste rijders. Het heeft ook een breed toerenbereik en aangename modulatie, evenals een super elektronicapakket en een uitstekende schakelassistent. De BMW S 1000 RR 2019 heeft ook een sportievere zitpositie en hoogwaardige details zoals het frame, de achterbrug en het display.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha R1 2010 suboptimale ophangingselementen, lagere topprestaties, enigszins zwakke tractie en een hoog gewicht. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2019 een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte, wordt hij beschouwd als bijna "te perfect" en kan de menunavigatie even wennen zijn.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 RR 2019 een hoger motorvermogen, geavanceerdere technologie en een sportievere zitpositie in vergelijking met de Yamaha R1 2010. Echter, de Yamaha R1 2010 kan nog steeds indrukwekkende prestaties leveren en biedt een comfortabelere rijpositie. De keuze tussen de twee motoren hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.