Kawasaki ER-6f 2010 vs. Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6f 2010

Kawasaki ER-6n 2011
Loading...
Technical Specifications Kawasaki ER-6f 2010 compared to Kawasaki ER-6n 2011
Kawasaki ER-6f 2010
Kawasaki ER-6n 2011
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 83 mm | Boring | 83 mm |
Slag | Slag | 60 mm | Slag | 60 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 72 HP | Motorvermogen | 72 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 66 Nm | Koppel | 66 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 7,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.3 | Compressieverhouding | 11.3 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal | Ontsteking | Digitaal |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 649 ccm | Verschuiving | 649 ccm |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | Blad | Technologie | Blad |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Lengte | Lengte | 2,100 mm | Lengte | 2,100 mm |
Breedte | Breedte | 760 mm | Breedte | 760 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,200 mm | Hoogte | 1,100 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,410 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 790 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 204 kg | Leeggewicht | 204 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 208 kg | Leeggewicht (met ABS) | 208 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15.5 l | Inhoud brandstoftank | 15.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki ER-6f 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.
Kawasaki ER-6n 2011

Zo'n harmonieus pakket met zulke fijne details vind je nergens anders voor deze prijs. De ER-6n is visueel en dynamisch weer een stukje scherper geworden en is leuker dan ooit.
ABS
breder stuur
slankere taille
meer inlaatgeluid
comfortabel zadel
ongecompliceerd chassis.
Geen
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6f vs Kawasaki ER-6n
Price Kawasaki ER-6f
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki ER-6n
Model year
Current average market prices