BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

De BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 1290 Super Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1300 GS 2024 een boring van 106,5 mm en een slag van 73 mm, terwijl de KTM 1290 Super Adventure 2015 een boring heeft van 108 mm en een slag van 71 mm. De BMW heeft een motorvermogen van 145 HP, terwijl de KTM een iets krachtigere motor heeft met 160 HP. Het koppel van de BMW is 149 Nm, terwijl de KTM een koppel heeft van 140 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de BMW heeft een cardantransmissie, terwijl de KTM een kettingtransmissie heeft. Beide motoren hebben twee cilinders en een versnelling van 1300 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1300 GS 2024 een telelever voorwielophanging, terwijl de KTM 1290 Super Adventure 2015 een omgekeerde telescoopvork heeft. Wat betreft het chassis, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen verschillende functies. De BMW R 1300 GS 2024 heeft ABS, anti-slipregeling, heuvelstarthulp, rijmodi, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Adventure 2015 heeft alleen ride-by-wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De BMW heeft een breedte van 170 mm voor de achterbanden, terwijl de KTM dezelfde breedte heeft. De wielbasis van de BMW is 1518 mm, terwijl die van de KTM 1560 mm is. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de KTM 860 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 237 kg, terwijl dat van de KTM 249 kg is. De brandstoftankinhoud van de BMW is 19 liter, terwijl die van de KTM 30 liter is.

Wat betreft apparatuur, heeft de BMW R 1300 GS 2024 LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de KTM 1290 Super Adventure 2015 hoekverlichting heeft.

De sterke punten van de BMW R 1300 GS 2024 zijn onder andere een krachtige motor met goede responsiviteit, zeer goede tractie, stabiele rijprestaties, praktische configuratiemogelijkheden, goede windbescherming door handbeschermers, compacte en sportieve uitstraling, goed geïntegreerde radar cruise control, begrijpelijk bedieningsconcept, gemakkelijk af te lezen display, ergonomische aanpassingsopties, krachtige remmen, nauwkeurige versnellingsbak, toegankelijke rijprestaties en een goed werkend noodoproepsysteem.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

De sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure 2015 zijn onder andere een zeer krachtige motor, sportieve en wendbare rijprestaties, uitgebreid elektronicapakket, semi-actieve vering, ABS in bochten, instelbare tractiecontrole, cruise control, grote brandstoftank, verwarmde stoelen, middenstandaard en LED-bochtenverlichting.

De zwakke punten van de BMW R 1300 GS 2024 zijn onder andere beperkte configuratiemogelijkheden, vering met beperkte responsiviteit en verstelbereik, vervelende valse alarmen van het Front Collision Warning-systeem, lichte rolbeweging bij sportief rijden, compacte uitstraling voor lange rijders en te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure 2015 zijn onder andere een gekartelde voorruit, een vergrendelingshendel aan de rechterkant van de voorruit en een enigszins schokkerige vermogensafgifte bij lage toerentallen.

In conclusie, de BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 1290 Super Adventure 2015 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De BMW heeft een krachtigere motor, betere responsiviteit en een compacter uiterlijk, terwijl de KTM een uitgebreider elektronicapakket en een grotere brandstoftank heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor avontuurlijk rijden.

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106.5 mmBoring108 mm
SlagSlag73 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurHoekverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde combinatie van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% geperfectioneerd, zoals blijkt uit diverse terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - en toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter net zo weinig geboden als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

De motor ziet er iets te compact uit voor een adventure bike als hij wordt bereden door lange rijders, vooral van achteren

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Zitcomfort voor bestuurder en passagier matig op lange ritten - zitbank is te zacht! De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee personen

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

De 1290 Super Adventure wordt door KTM terecht gepresenteerd als het vlaggenschip van de Adventure. Volgestouwd met geavanceerde elektronica en bijna alles wat je maar nodig kunt hebben in een grote adventure bike, wordt hij zoals verwacht aanbevolen voor lange ritten. Wat je echter niet meteen aan zijn massieve uiterlijk ziet, is dat de Super Adventure, net als zijn 1190cc zusjes, een ongelooflijk leuke machine is. Hij is ongelooflijk leuk, vooral in scherpe twisties. De elektronica regelt de tractie, het onderstel en het motormanagement zo onopvallend dat je je volledig en vooral veilig kunt concentreren op het accelereren. Op de tussenliggende rechte stukken zorgt het vermogen van 160 pk ervoor dat de 1290 Super Adventure ook aan sportieve eisen kan voldoen en dus moeilijk te verslaan is als het gaat om universaliteit.

Zeer krachtige en superieure motor

sportieve en wendbare rijprestaties

uitgebreid elektronicapakket

interactie van vele elektronische functies

semi-actieve vering

ABS in bochten

instelbare tractiecontrole

cruise control

grote tank van 30 liter

verwarmde stoelen

middenstandaard

LED-bochtenverlichting

Voorruit erg gekarteld

vergrendelingshendel van de voorruit aan de rechterkant

vermogensafgifte enigszins schokkerig onder 2000 tpm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een KTM 1290 Super Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 95% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure 2015 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met82 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 18 voor de KTM 1290 Super Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.100 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure gepubliceerd op 19-08-2014.

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH