BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

De BMW S 1000 XR 2020 en de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en een viertakt beroerte.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR 2020 heeft echter een veerweg van 150 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 een veerweg van 130 mm heeft. Beide motoren hebben een monoshock achtervering met een veerweg van respectievelijk 150 mm en 137 mm.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR 2020 heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW S 1000 XR 2020 heeft elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, botsingswaarschuwing, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, radar cruisecontrol, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De BMW S 1000 XR 2020 heeft echter een iets grotere wielbasis van 1552 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 een wielbasis heeft van 1500 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 XR 2020 is 840 mm, terwijl die van de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 810 mm is. Het leeggewicht van de BMW S 1000 XR 2020 is 226 kg, terwijl dat van de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 220 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 l en 19 l.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren vergelijkbare functies zoals LED-koplampen, TFT-scherm en verstelbare voorruit. De BMW S 1000 XR 2020 heeft echter ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 connectiviteit, verwarmde handgrepen, case systeem, hoekverlichting en LED-koplampen heeft.

De BMW S 1000 XR 2020 heeft als sterke punten een uitstekende verbinding en integratie van mobiele telefoon naar voertuig, een krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, goede remmen en goede wind- en weerbescherming. De Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 heeft als sterke punten een leuke, opgewonden motor, wendbaar rijgedrag, een top quickshifter, praktische kenmerken/opties en een goed functionerende adaptieve cruisecontrol.

De zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2020 zijn een krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en een vering die niet gevoelig genoeg dempt. De zwakke punten van de Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 zijn trillingen op de voetsteunen, een omslachtige navi-integratie in het display en een wiebelende voorruit bij hoge snelheden.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49.7 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter267 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Botsingswaarschuwing, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte885 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Het is ongelooflijk hoe groot de actieradius van deze motor is. Als het nodig is, gedraagt hij zich als een brutale sportmachine waarmee je lekker aan de voetsteunen kunt krabben. Aan de andere kant glijdt hij moeiteloos over de snelweg. De Tracer 9GT+ is een geweldige allrounder!

Leuke, opgewonden motor

Wendbaar rijgedrag

Top quickshifter

Praktische kenmerken / opties

Goed functionerende adaptieve cruise control, die in de praktijk een plezier is om te gebruiken

Groot, goed afleesbaar TFT-scherm

Goede bediening van de elektronica.

Trillingen op de voetsteunen

zeer omslachtige navi-integratie in het display

filigraan ogende voorruit die merkbaar wiebelt bij hoge snelheden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT+

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metYamaha Tracer 9 GT+ 2023 zijn er minder BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met45. Het kost minder tijd om een Yamaha Tracer 9 GT+ te verkopen met 24 dagen in vergelijking met68 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 3 voor de Yamaha Tracer 9 GT+ sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tracer 9 GT+ gepubliceerd op 07-11-2022.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT+

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH