Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2016 en de Suzuki V-Strom 1050 modeljaar 2023 hebben verschillende sterke punten en zwakke punten.

De Suzuki V-Strom 1000 2016 heeft een motor met hoog koppel, wat betekent dat het veel vermogen levert bij lage toerentallen. Dit zorgt voor een soepele en krachtige acceleratie. Daarnaast heeft de motor standaard tractiecontrole, wat de grip op de weg verbetert en de kans op slippen vermindert. De remmen van de V-Strom 1000 zijn ook zeer goed, waardoor de motor snel en veilig tot stilstand kan worden gebracht. Het chassis van de motor is stevig maar comfortabel, waardoor het geschikt is voor lange reizen. Bovendien heeft de V-Strom 1000 een compleet instrumentarium, waardoor de bestuurder alle benodigde informatie kan aflezen tijdens het rijden.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Daarentegen heeft de V-Strom 1000 2016 ook enkele zwakke punten. De voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd van de bestuurder, wat het rijcomfort kan verminderen. Bovendien raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, wat betekent dat het vermogen afneemt bij hoge snelheden. Daarnaast wordt de optiek van de motor als arbitrair beschouwd, wat betekent dat het uiterlijk subjectief kan zijn en niet door iedereen wordt gewaardeerd.

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft ook sterke punten. Het heeft een motor met hoog koppel, vergelijkbaar met de V-Strom 1000 2016, wat zorgt voor krachtige acceleratie. Daarnaast heeft de V-Strom 1050 een hoogwaardig elektronicapakket, inclusief ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. Dit verbetert de veiligheid en de prestaties van de motor. De ergonomie van de V-Strom 1050 is uitstekend, wat betekent dat de zithouding comfortabel is, zelfs tijdens lange ritten. Bovendien heeft de motor een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder een compleet instrumentarium en intuïtieve bediening van de elektronica. Dit maakt het rijden met de V-Strom 1050 gemakkelijk en plezierig. De motor biedt ook comfort voor lange afstanden, met uitstekende bescherming tegen weer en wind. Daarnaast heeft de V-Strom 1050 goede originele banden, wat zorgt voor een goede grip op de weg. Tot slot heeft de motor een geslaagde retro-uitstraling, wat betekent dat het een klassieke en aantrekkelijke uitstraling heeft.

Aan de andere kant heeft de V-Strom 1050 2023 ook enkele zwakke punten. Het heeft een hoog gewicht, wat kan leiden tot minder wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid. Daarnaast kan het ABS niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant, wat betekent dat de bestuurder geen volledige controle heeft over het remsysteem.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In vergelijking met de V-Strom 1000 2016 heeft de V-Strom 1050 2023 een hoger motorvermogen (107 HP versus 100 HP) en een lager koppel (100 Nm versus 103 Nm). Beide motoren hebben dezelfde boring en slag, transmissie, versnelling en afmetingen en gewichten. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging, achterwielophanging, frame en frametype. Het leeggewicht en de inhoud van de brandstoftank zijn echter iets hoger voor de V-Strom 1050 2023 (236 kg versus 228 kg en 20 l voor beide modellen).

Over het algemeen heeft de Suzuki V-Strom 1050 2023 enkele verbeteringen ten opzichte van de V-Strom 1000 2016, zoals een beter elektronicapakket, verbeterde ergonomie en een uitgebreidere standaarduitrusting. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals het hogere gewicht en het niet kunnen uitschakelen van het ABS aan de achterkant.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,285 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte870 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,515 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,555 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2016 en een Suzuki V-Strom 1050 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 2023 ongeveer 43% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH