Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de Triumph Speed Triple 1050 2010 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. Ze hebben allebei een cilinderinhoud van 1050 cc en een vergelijkbaar frame van aluminium met een Twin Tube-ontwerp. Beide modellen hebben ook vierzuiger remklauwen aan de voorzijde en radiale remtechnologie.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Speed Triple RS 2018 heeft een vermogen van 150 pk, terwijl de Speed Triple 1050 2010 een vermogen heeft van 131 pk. Dit betekent dat de RS 2018 meer vermogen heeft en waarschijnlijk sneller accelereert. Ook heeft de RS 2018 een hoger koppel van 117 Nm, terwijl de 1050 2010 een koppel heeft van 105 Nm.

Een ander verschil is te vinden in de voorwielophanging. De Speed Triple RS 2018 heeft een Öhlins-voorvork met compressie-, voorbelastings- en terugslaginstellingen, terwijl de Speed Triple 1050 2010 een Showa-voorvork heeft met compressie- en terugslaginstellingen. Dit geeft de RS 2018 meer aanpassingsmogelijkheden en mogelijk een betere wegligging.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De RS 2018 heeft echter een bredere achterband van 190 mm, terwijl de 1050 2010 een achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de RS 2018 is 1445 mm, terwijl die van de 1050 2010 1429 mm is. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Wat betreft de zithoogte, heeft de RS 2018 een zithoogte van 825 mm, terwijl de 1050 2010 een zithoogte heeft van 815 mm. Dit kan een klein verschil maken voor rijders van verschillende lengtes.

De RS 2018 heeft echter een kleinere brandstoftank met een inhoud van 15,5 liter, terwijl de 1050 2010 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 18 liter. Dit kan invloed hebben op het bereik van de motorfietsen en hoe vaak er getankt moet worden tijdens lange ritten.

Wat betreft sterke punten, heeft de RS 2018 nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen en een beproefde motor die verder is ontwikkeld voor meer vermogen en snelheid. Het heeft ook een hoogwaardig chassis met veel instelmogelijkheden en een comfortabele zitpositie. Bovendien zijn er veel optionele extra's beschikbaar.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

De 1050 2010 heeft daarentegen meer vermogen, een hoger koppel en een lager gewicht, wat kan resulteren in een betere wendbaarheid. Het heeft ook een sterk verbeterde geometrie en biedt een precieze en snelle rijervaring.

Wat betreft zwakke punten, heeft de RS 2018 geen voorruit, wat kan resulteren in minder bescherming tegen de wind. Het heeft ook een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid, wat de wendbaarheid en het rijgedrag kan beïnvloeden.

De 1050 2010 kan ruimteproblemen veroorzaken voor mensen die zwaarder zijn dan 100 kg, wat een beperking kan zijn voor sommige rijders.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple RS 2018 meer vermogen, nieuwe technologie en aanpassingsmogelijkheden, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2010 meer wendbaarheid en een precieze rijervaring biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen131 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel7,550 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.92 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,070 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,429 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Triumph Speed Triple 1050 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 57 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Triumph Speed Triple RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH