Honda Integra 2013 vs. BMW C 650 GT 2013

Honda Integra 2013

BMW C 650 GT 2013
Loading...
Technische specificaties Honda Integra 2013 vergeleken met BMW C 650 GT 2013
Honda Integra 2013
BMW C 650 GT 2013
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 73 mm | Boring | 79 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 66 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 52 HP | Motorvermogen | 60 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 62 Nm | Koppel | 66 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 11.6 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Dubbele koppeling | Transmissie | Variomatic |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 670 ccm | Verschuiving | 647 ccm |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Drie zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 15 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 15 inch |
Lengte | Lengte | 2,195 mm | Lengte | 2,218 mm |
Breedte | Breedte | 790 mm | Breedte | 822 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,525 mm | Wielbasis | 1,591 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 780 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 238 kg | Leeggewicht (met ABS) | 261 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda Integra 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW C 650 GT 2013

BMW heeft zijn huiswerk goed gedaan, de eerste luxe scooter in de modelgeschiedenis van de Beiernaren kwam, zag en won - bijna, tenminste. Het chassis en de remmen zijn waar de meeste concurrenten hun tanden in hebben gezet. Alleen de aandrijving is niet helemaal overtuigend.
Nauwkeurig, comfortabel chassis
achterrem kan met de hand bediend worden
enorme opbergruimte
verwarmde zetels
comfortabele zetels.
Rijdt erg zwak
reist met vrij lage snelheden.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda Integra vs BMW C 650 GT
Prijs Honda Integra
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW C 650 GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen