BMW R 1250 RS 2023 vs. Yamaha R1 2023

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha R1 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to Yamaha R1 2023

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha R1 2023

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha R1 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	102.5 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	113.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Deltabox
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.3 graad	Hoek voorvork	102 graad
Spoor	Spoor	110.8 mm	Spoor	24 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	Launch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,202 mm	Lengte	2,055 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	690 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	855 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	243 kg	Leeggewicht (met ABS)	201 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	378 km	Bereik	236 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	168 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.75 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	7.2 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	96 dB

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.

Hoge stabiliteit in lange bochten

wendbare boxermotor met levendig koppel

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

uitgebreide lijst met accessoires

geweldige ESA-vering

goede balans tussen sport en Touring

goed gevoel voor de voorkant

breed stuur voor nauwkeurige controle

compacte maar praktische voorruitverstelling

goede spiegelpositie

Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af

Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning

Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen

Yamaha R1 2023

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit