Vespa GTS 300 2023 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Technical Specifications Vespa GTS 300 2023 compared to Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	23.8 HP	Motorvermogen	21.5 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	26 Nm	Koppel	22.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,250 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	278 ccm	Verschuiving	278 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	12 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	12 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	1,980 mm	Lengte	1,930 mm
Breedte	Breedte	765 mm	Breedte	755 mm
Hoogte	Hoogte	1,170 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.5 l	Inhoud brandstoftank	9.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 2023

De Vespa GTS 300 is visueel opgefrist en technisch vernieuwd. Het nieuwe chassis en de nieuwe remmen maken over de hele linie indruk in de eerste test. De GTS biedt nog steeds de onvergelijkbare Vespa-stijl, maar voegt daar nu nog meer rijplezier / pretkilometers en comfort aan toe.

Nieuw ontwerp trouw aan de originele lijn

lichte, speelse handling

chassis comfortabeler en stabieler dan voorheen

te weinig opbergruimte onder de stoel

voetsteunen achterpassagier te ver naar binnen geplaatst

opbergruimte onder de stoel wordt warm