Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2018

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is een supersportmotorfiets met een geweldige motor. Het vermogen van 130 pk en het koppel van 70,8 Nm zorgen voor opwindende prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van 12,9 en wordt aangedreven door een injectiesysteem. Met vier cilinders en vier kleppen per cilinder, is de motor goed uitgerust om indrukwekkende prestaties te leveren. De vloeistofkoeling zorgt ervoor dat de motor op de juiste temperatuur blijft, zelfs tijdens intensieve ritten.

De voorwielophanging van de Ninja ZX-6R bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm. Deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper die ook kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp met een geëxtrudeerd profiel. De hoek van de voorvork is 66,5 graden en het spoor is 101 mm.

De remmen aan de voorzijde van de Ninja ZX-6R bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 310 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen maken gebruik van radiale technologie voor optimale remprestaties. De motor is ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Z900 2018 is een naked bike met een krachtige en zijdezachte motor. Met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm levert de motor indrukwekkende prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van 11,8 en wordt ook aangedreven door een injectiesysteem. Net als de Ninja ZX-6R heeft de Z900 vier cilinders en vier kleppen per cilinder, wat zorgt voor een efficiënte verbranding.

De voorwielophanging van de Z900 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm. Deze kan worden aangepast voor voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper die ook kan worden aangepast voor voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder-ontwerp. De hoek van de voorvork is 65 graden en het spoor is 105 mm.

De remmen aan de voorzijde van de Z900 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen maken gebruik van bladtechnologie voor effectieve remprestaties. De motor is uitgerust met ABS voor extra veiligheid.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende specificaties hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Ninja ZX-6R zou wat meer finesse kunnen gebruiken in bepaalde details, zoals de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers. Het algehele silhouet van de motorfiets wordt ook als niet sportief genoeg beschouwd. Sommige rijders vinden dat de sportieve motorfiets meer agressie zou kunnen gebruiken.

De Z900 heeft daarentegen geen tractiecontrole, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn. Bovendien kan de kniehoek voor lange bestuurders op den duur vermoeiend zijn.

In het algemeen biedt de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel, samen met een responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering. Aan de andere kant biedt de Kawasaki Z900 2018 een krachtige en zijdezachte motor, een scherp, sportief uiterlijk en gemakkelijke bediening en wendbaarheid.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring73.4 mm
SlagSlag45.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70.8 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.9 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving636 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen151 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profielFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,025 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-6R is een perfect gedimensioneerde supersport motor. Met 130 pk is sportief maar gecontroleerd bestuurder mogelijk. De kortere overbrengingsverhouding en de 36cc extra cilinderinhoud zorgen ervoor dat je iets rustiger op de weg kunt zijn. Een waardige vlaggenschip voor het 600cc supersport segment.

Geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel

supersportief plezier met opgewonden rijgedrag - maar nog steeds geen ascetisch gevoel in het zadel

responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering

Sommige details zouden wat meer finesse kunnen gebruiken - de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers

het algehele silhouet is niet sportief genoeg. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ongeveer 72% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er minder Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-6R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 37 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-6R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-6R is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH