Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2016 en de Suzuki V-Strom 1050DE modeljaar 2023 delen veel technische specificaties. Beide motoren hebben een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Ze hebben ook dezelfde motorverplaatsing van 1037 cc en gebruiken een kettingaandrijving.
Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen. De V-Strom 1050DE van 2023 heeft een iets hoger motorvermogen van 107 HP in vergelijking met de 100 HP van de V-Strom 1000 uit 2016. Het koppel is echter iets lager bij de V-Strom 1050DE, met 100 Nm in vergelijking met 103 Nm bij de V-Strom 1000.
Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoschokdemper aan de achterzijde. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, maar de V-Strom 1050DE heeft een Twin Tube-frame, terwijl de V-Strom 1000 een Twin-Spar-frame heeft.
Op het gebied van assistentiesystemen heeft de V-Strom 1050DE van 2023 een uitgebreider pakket. Het heeft ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De V-Strom 1000 uit 2016 heeft alleen standaard tractiecontrole.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De V-Strom 1050DE heeft een iets grotere wielbasis van 1595 mm in vergelijking met de 1555 mm van de V-Strom 1000. Het leeggewicht van de V-Strom 1050DE is ook iets hoger, met 252 kg in vergelijking met 228 kg voor de V-Strom 1000.
Een ander verschil is de diameter van de voorband. De V-Strom 1050DE heeft een grotere voorband met een diameter van 21 inch, terwijl de V-Strom 1000 een voorband heeft met een diameter van 19 inch. Beide modellen hebben een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 20 liter.
Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000 uit 2016, heeft deze een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Het heeft ook een compleet instrumentarium.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
De V-Strom 1050DE van 2023 heeft echter ook sterke punten. Het heeft een krachtigere motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening, goede ergonomie zowel zittend als staand, een geweldige gravelmodus, off-road ABS, uitgebalanceerd langeafstandscomfort, een robuuste, stoere en betrouwbare uitstraling, en een geslaagde retro-uitstraling. Het heeft ook een redelijke prijs.
Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000 uit 2016, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, en heeft het een arbitraire optiek.
De V-Strom 1050DE van 2023 heeft echter ook enkele zwakke punten. Het lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren, heeft een bovengemiddeld gewicht en de veerweg zou groter kunnen zijn.
In het algemeen kan worden geconcludeerd dat de V-Strom 1050DE van 2023 enkele verbeteringen en toevoegingen heeft ten opzichte van de V-Strom 1000 uit 2016, met name op het gebied van elektronica en assistentiesystemen. Het heeft ook een krachtigere motor en enkele verbeteringen op het gebied van comfort en off-road mogelijkheden.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2016
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2016 en een Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ongeveer 51% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met107. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050DE te verkopen met 95 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 13 voor de Suzuki V-Strom 1050DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050DE gepubliceerd op 05-09-2022.
