BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

De BMW R 1250 GS 2019 en de BMW R 1200 GS Adventure 2014 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een cilinderinhoud van respectievelijk 1254 cc en 1170 cc. Ze hebben ook dezelfde transmissie, namelijk een cardan.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de R 1250 GS 2019 een voordeel ten opzichte van de R 1200 GS Adventure 2014. De R 1250 GS 2019 levert 136 pk vermogen en 143 Nm koppel, terwijl de R 1200 GS Adventure 2014 125 pk vermogen en 125 Nm koppel levert. Dit betekent dat de R 1250 GS 2019 krachtiger en responsiever is dan zijn voorganger.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een vergelijkbare configuratie. Ze hebben beide een enkele zwenkarm achterwielophanging, maar de R 1250 GS 2019 heeft een telelever-voorwielophanging, terwijl de R 1200 GS Adventure 2014 een steunpoot-voorwielophanging heeft. Dit betekent dat de R 1250 GS 2019 mogelijk betere stabiliteit en controle biedt tijdens het rijden.

Wat betreft het frame hebben beide modellen een stalen frame, maar de R 1250 GS 2019 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de R 1200 GS Adventure 2014 een twin tube-frame heeft. Dit betekent dat de R 1250 GS 2019 mogelijk een stijver en stabieler frame heeft.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi. De R 1250 GS 2019 heeft echter ook anti-slipregeling en ride-by-wire, wat de prestaties en controle verder kan verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een 19-inch voorband, een 17-inch achterband en een wielbasis van respectievelijk 1525 mm en 1510 mm. De zithoogte van de R 1250 GS 2019 is echter lager, namelijk 850 mm, terwijl de R 1200 GS Adventure 2014 een zithoogte heeft van 910 mm. Het leeggewicht van de R 1250 GS 2019 is ook lager, namelijk 249 kg, terwijl de R 1200 GS Adventure 2014 een leeggewicht heeft van 260 kg. Beide modellen hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 20 liter en 30 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de R 1250 GS 2019 een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. Het geluid van de motor wordt ook als goed ervaren. De zitpositie van de R 1250 GS 2019 is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar. Bovendien biedt de R 1250 GS 2019 goede bescherming tegen weersinvloeden en heeft hij standaard een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Wat betreft sterke punten van de R 1200 GS Adventure 2014 wordt hij geprezen om zijn gemakkelijke rijgedrag. Daarnaast heeft hij een grote brandstoftank van 33 liter, wat handig kan zijn voor lange reizen. De ergonomie en remprestaties worden ook als positief ervaren.

Wat betreft zwakke punten heeft de R 1250 GS 2019 beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Daarnaast wordt het uiterlijk van de R 1250 GS 2019 als grillig en weinig elegant beschouwd.

Wat betreft zwakke punten van de R 1200 GS Adventure 2014 zijn er geen specifieke punten vermeld.

In het kort biedt de BMW R 1250 GS 2019 een krachtigere motor, geavanceerde rijhulpsystemen en een lager gewicht in vergelijking met de BMW R 1200 GS Adventure 2014. Beide modellen hebben echter sterke punten op het gebied van comfort, remprestaties en off-road mogelijkheden. Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102,5 mmBoring101 mm
SlagSlag76 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 pkMotorvermogen125 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.250 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,5 Compressieverhouding12,5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1.254 ccCilinderinhoud1.170 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.207 mmLengte2.255 mm
BreedteBreedte952,5 mmBreedte980 mm
WielbasisWielbasis1.525 mmWielbasis1.510 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitmuntende Motor, geweldige Ergonomie en praktische rijhulp inclusief geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en onderdelen. In een directe vergelijking met andere toermotor-enduro's is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxer met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige Ergonomie

veel aanpassingsmogelijkheden

geweldige handling met sterk vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden

Schakelen bij lage toerentallen is stug

zit te slap

Remmen en Wielophanging niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een BMW R 1200 GS Adventure 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 32% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.010 EUR en 370 EUR voor een BMW R 1200 GS Adventure 2014. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2014 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met64 dagen voor een BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen