Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

De Aprilia Tuono 660 Factory 2023 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuono 660 Factory een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de Triumph Trident 660 een in lijn motor heeft. De Tuono 660 Factory heeft een motorvermogen van 100 HP, terwijl de Trident 660 een vermogen heeft van 81 HP. Het koppel van de Tuono is 67 Nm, terwijl de Trident 660 een koppel heeft van 64 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging heeft de Tuono 660 Factory een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokdemper aan de achterzijde. De vering van de Tuono 660 Factory is verstelbaar in compressie, voorladen en rebound. De Trident 660 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar deze is van het merk Showa. De achterwielophanging van de Trident 660 heeft een monoshock schokdemper met aanpassing voorladen. Het materiaal van de achterwielophanging van de Tuono 660 Factory is aluminium, terwijl die van de Trident 660 staal is.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Wat betreft het frame, heeft de Tuono 660 Factory een aluminium frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Trident 660 heeft een stalen frame met een reikwijdte frametype.

Op het gebied van remmen heeft de Tuono 660 Factory dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De Trident 660 heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar deze hebben een diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen van het merk Nissin.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Tuono 660 Factory als de Trident 660 ABS en tractiecontrole. De Tuono 660 Factory heeft echter ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, een quickshifter en anti-wheelie functie. De Trident 660 heeft geen launch-control, quickshifter of anti-wheelie functie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Tuono 660 Factory is 1370 mm, terwijl die van de Trident 660 1401 mm is. De zithoogte van de Tuono 660 Factory is 820 mm, terwijl die van de Trident 660 805 mm is. Het leeggewicht van de Tuono 660 Factory is 181 kg, terwijl dat van de Trident 660 189 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter. Het bereik van de Tuono 660 Factory is 306 km, terwijl dat van de Trident 660 304 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Tuono 660 Factory is 4.9 l/100km, terwijl dat van de Trident 660 4.6 l/100km is.

Triumph Trident 660 2021

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tuono 660 Factory heeft ook Bluetooth-connectiviteit, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een connectiviteitsoptie. De Trident 660 heeft geen Bluetooth-connectiviteit, hoekverlichting of LED-dagrijverlichting.

Wat betreft de sterke punten van de Tuono 660 Factory, heeft deze verstelbare vering, een zeer goede sportieve zitpositie, hoogwaardige elektronica, een grote stuurhoek, een breed en geweldig naked bike stuur, zeer stabiele rijprestaties en een goed gevoel voor het voorwiel. De sterke punten van de Trident 660 zijn een krachtige motor met drie cilinders, verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting, een optionele quickshifter met blipper en eenvoudige en toegankelijke bediening.

Wat betreft de zwakke punten van de Tuono 660 Factory, heeft deze een verhoudingsgewijs hoge prijs, vereist de motor een nogal sportieve rijstijl en schuurden de remmen tijdens de test. Het zwakke punt van de Trident 660 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.