Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Als we de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2018 vergelijken met de Honda XL750 Transalp modeljaar 2023, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee motorfietsen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Suzuki heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

Aan de andere kant heeft de Honda XL750 Transalp een in lijn geplaatste motor met een boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm. Het motorvermogen is iets lager dan de Suzuki, namelijk 92 HP, met een koppel van 75 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De Honda heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 755 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De Suzuki V-Strom 1000 heeft een veerweg van 160 mm en aanpassingsopties voor compressie, voorbelasting en rebound. De Honda XL750 Transalp heeft een iets grotere veerweg van 200 mm, maar alleen aanpassingsopties voor voorbelasting.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de Suzuki is 160 mm, terwijl de Honda een veerweg heeft van 190 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsopties voor voorbelasting en rebound.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Op het gebied van het chassis heeft de Suzuki V-Strom 1000 een aluminium frame, terwijl de Honda XL750 Transalp een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is 64,5 graden voor de Suzuki en 63 graden voor de Honda. Het spoor is 109 mm voor de Suzuki en 111 mm voor de Honda.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Honda XL750 Transalp heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Honda XL750 Transalp heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is iets langer dan die van de Suzuki, namelijk 1560 mm, en de zithoogte is hetzelfde, namelijk 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is lager dan dat van de Suzuki, namelijk 208 kg, en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,9 liter.

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018, heeft deze een motor met hoog koppel, goede remmen met ABS, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole, een stabiel en toch comfortabel chassis, goede windbescherming en is hij zeer geschikt voor reizen. De motorfiets heeft ook een compleet instrumentarium inclusief een versnellingsindicator, een 12-voltaansluiting in de cockpit, standaard handbeschermers en een motorbeschermkap. Bovendien heeft de motorfiets een redelijke prijs.

Wat betreft de sterke punten van de Honda XL750 Transalp 2023, heeft deze een toegankelijke en leuke motor, die zowel geschikt is voor kleine als lange bestuurders. De motorfiets heeft een goede afwerking en biedt een goede prijs-prestatieverhouding. Het lage gewicht van de motorfiets maakt het gemakkelijk te bedienen in alle situaties en het brandstofverbruik is laag.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018, heeft deze een merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda XL750 Transalp 2023, heeft deze geen cruise control, zelfs niet als accessoire. Bovendien bereiken op comfort afgestemde onderdelen hun grenzen in zwaardere omstandigheden. De topklasse quickshifter is helaas alleen optioneel en de motorfiets heeft een relatief kleine maximale leunhoek. De elektronica van de motorfiets is zeer zorgvuldig afgesteld.

Al met al hebben zowel de Suzuki V-Strom 1000 2018 als de Honda XL750 Transalp 2023 hun sterke en zwakke punten. Het hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets beter geschikt is.